شهدت FLK (Fleek) تقلبًا بنسبة 40.5% خلال 24 ساعة: حجم التداول ارتفع إلى 214 ألف دولار مما أدى إلى تذبذب عنيف في الأسعار

ذكر نيك تيميراو، المعروف بـ"صحفي الاحتياطي الفيدرالي الجديد"، في مقال حديث أن المستثمرين باتوا مقتنعين تقريباً بأن الاحتياطي الفيدرالي سيقوم برفع أسعار الفائدة الأسبوع المقبل للمرة الأولى منذ ثلاث سنوات، ولكن السؤال الأصعب هو ماذا سيحدث بعد ذلك. نظراً لأن معظم أعضاء الاحتياطي الفيدرالي لا يعتقدون أن رفع الفائدة بمقدار 25 نقطة أساس في مرة واحدة سيكون كافياً لكبح التضخم، ففي حال تقرر رفع الفائدة الأسبوع المقبل، فهذا يعكس تقييماً بأن مستويات الفائدة السابقة كانت خاطئة، ولن يكفي رفع فائدة واحد لحل المشكلة. ومنذ تسعينيات القرن الماضي، لم يقم الاحتياطي الفيدرالي إلا مرة واحدة برفع فائدة "وحيد" كهذا.

أفاد كبار المديرين في شركات التكرير أن بناء مصافٍ جديدة يحتاج إلى سنوات قبل أن يتم تشغيلها، ويفضلون تحسين كفاءة المصافي الحالية. في الوقت الحالي، يبلغ متوسط سعر الديزل في الولايات المتحدة لأول مرة أكثر من 6 دولارات للجالون، فيما تظل أسعار البنزين مرتفعة، وقد وصلت نسبة تشغيل المصافي إلى حوالي 98%. ووفقًا لبيانات لجنة تداول السلع الآجلة (CFTC)، بلغ صافي المراكز الطويلة لعقود خام NYMEX WTI أعلى مستوى له خلال 20 أسبوعًا حتى الأسبوع المنتهي في 8 سبتمبر، كما حقق صافي المراكز الطويلة للبنزين أعلى مستوى في 9 أشهر.

تتوقع TD Securities الآن موقفًا أكثر تشددًا، حيث غيرت توقعها من ثبات أسعار الفائدة طوال العام إلى رفعها ثلاث مرات بحلول يناير من العام المقبل. قامت JPMorgan بتعديل توقعاتها لتشمل زيادة في سبتمبر وديسمبر، مع وقف مؤقت في أكتوبر. تتوقع Mitsubishi UFJ الرفع في سبتمبر ثم التوقف مؤقتًا، مع احتمال بنسبة 60% للرفع مجددًا في ديسمبر. وتتوقع Citibank أنه بعد رفع سبتمبر ستبقى أسعار الفائدة دون تغيير حتى يتم خفضها مرة أخرى في يونيو من العام القادم.

وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، عاد صندوق التحوط Situational Awareness التابع لـ Leopold Aschenbrenner إلى سوق الخيارات، وقد اشترى خيارات بمئات الملايين من الدولارات تتعلق بـ SK hynix، SanDisk، AMD، Bloom Energy وOracle. واستُخدمت في هذه الاستراتيجية أدوات خيارات مخصصة مع رافعة مالية منخفضة، بحيث تقتصر الخسائر القصوى على أقساط الخيارات المدفوعة فقط.