استولت جماعة الحوثي على ميناء هام في البحر الأحمر، وتصاعدت حدة الصراع مع السعودية، وتفيد التقارير أن إيران استأنفت إنتاج الصواريخ الباليستية، وارتفعت أسعار النفط الخام بأكثر من 7% أثناء التداول

تشهد الأوضاع في الشرق الأوسط مؤشرات تصعيد جديدة، مع تزايد المخاطر التي تنتقل من مضيق هرمز إلى الممرات البحرية الحيوية في البحر الأحمر.

وفقاً لتغطية قناة الأخبار الصينية (سي سي تي في) يوم الخميس 10 سبتمبر بتوقيت محلي، أعلنت جماعة الحوثيين في اليمن أن سلاح الجو السعودي شن 64 غارة جوية خلال الـ 24 ساعة الماضية على محافظات تعز والحديدة ومأرب والجوف اليمنية. وفي الوقت نفسه، نقلت قناة (سي سي تي في) عن صحيفة وول ستريت جورنال الأمريكية أن "إيران استأنفت إنتاج الصواريخ الباليستية باستخدام قطع غيار مخزنة في منشآت تحت الأرض".

وذكرت وكالة الأنباء الصينية (شينخوا)، أن ضابطاً في الجيش اليمني أفاد يوم الخميس بأن مدينة المخا الاستراتيجية على ساحل البحر الأحمر جنوب غرب اليمن، وقعت تحت سيطرة جماعة الحوثيين. وبحسب وكالة بلومبرغ، فإن جماعة الحوثيين تقدمت مؤخراً نحو جنوب البحر الأحمر، إلى المناطق الساحلية القريبة من ممر باب المندب الاستراتيجي، وإذا سيطرت الجماعة على المخا، فستعزز سيطرتها على المناطق المحيطة بهذا الممر الحيوي.

ومع ذلك، نقلت وكالة شينخوا عن جماعة الحوثيين اليمنية قولها يوم الخميس إن السفن الدولية العابرة للبحر الأحمر ومضيق باب المندب "غير مهددة"، ولا تزال آمنة.

تحركت الأسواق بسرعة استجابةً للأخبار. فبعد أنباء إنتاج إيران للصواريخ الباليستية، وخلال تداولات بعد ظهر الخميس في بورصة الأسهم الأمريكية، ارتفعت العقود الآجلة للنفط الخام الدولي خلال اليوم بنسبة تجاوزت 7%، وبلغ سعر خام برنت 108.42 دولار للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ 21 مايو، بينما صعد خام غرب تكساس الأمريكي إلى 103.06 دولار للبرميل بارتفاع يومي حوالي 7.3%، متجاوزاً حاجز 100 دولار للبرميل لأول مرة منذ أواخر مايو.

الحوثيون يسيطرون على المخا ويقتربون أكثر من مضيق باب المندب

تشير تقارير وكالة شينخوا إلى أن المخا ليست مجرد ميناء ساحلي على البحر الأحمر، بل تعتبر أيضاً نقطة استراتيجية في محافظة تعز جنوب غرب اليمن، ويجعل موقعها الجغرافي من هذه السيطرة دليلاً إضافياً على نية الحوثيين التقدم باتجاه مضيق باب المندب.

وقال ضابط من الجيش الحكومي رفض الكشف عن هويته لمراسل وكالة شينخوا إنه بعد ساعات من الاشتباكات العنيفة، اضطر الجيش الحكومي إلى الانسحاب جنوباً إلى منطقة ذُباب الواقعة بين المخا ومضيق باب المندب، فيما دخل الحوثيون مدينة المخا.

ووفقاً لتقارير بلومبرغ، أحرز الحوثيون تقدماً في عملية السيطرة على المخا. وأوضح مستشار الأمن البحري بيورن بيرينس أن الاستيلاء على المخا سيسمح للحوثيين بالحصول على موطئ قدم جديد والتقدم أكثر جنوباً وقد يصلون إلى "السيطرة شبه الكاملة" على مضيق باب المندب. وأكد أن خسارة المخا "ستؤثر بلا شك على الأمن البحري في المنطقة".

من جهته صرح أندرو فاراند، مدير شؤون الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بشركة Horizon Engage للاستشارات والمعلومات المعنية بالمخاطر الجيوسياسية العالمية، أن مواصلة الحوثيين تقدمهم على طول الساحل جنوباً قد يصل إلى "الموقع الاستراتيجي" في أضيق أجزاء مضيق باب المندب، وهو ما يمثل "انتكاسة كبيرة" للعمليات العسكرية السعودية في اليمن.

يعد مضيق باب المندب بوابة بين البحر الأحمر وخليج عدن وأحد أهم الممرات البحرية في العالم. وقد سبق لجماعة الحوثيين أن أثرت على الملاحة الدولية من خلال سيطرتها على مناطق ساحلية كمدينة الحديدة. وتشير سيطرتهم الأخيرة على المخا إلى توسيع نطاق سيطرتهم على الساحل الغربي للبحر الأحمر.

غارات جوية مكثفة من السعودية، والحوثيون يعلنون عن رد

في الوقت الذي سقطت فيه المخا بيد الحوثيين، تستمر المواجهات العسكرية بين السعودية وجماعة الحوثيين بالتصعيد.

ونقلت قناة سي سي تي في عن بيان للحوثيين أن سلاح الجو السعودي شن خلال الـ 24 ساعة الماضية 64 غارة جوية على أربع محافظات يمنية، واستخدم طائرات مقاتلة من طراز F-15 و"تايفون"، أقلعت من قاعدتي الملك فهد الجوية في الطائف وقاعدة الملك خالد الجوية في خميس مشيط.

وأضاف الحوثيون أنهم اعترضوا قوة قتالية في محافظة تعز، واستخدموا صواريخ أرض-جو لاستهدافهم وإجبارهم على الانسحاب. ولم يصدر تعليق بعد من الجانب السعودي.

وأشارت وكالة بلومبرغ إلى أن الحوثيين واصلوا مؤخراً هجماتهم بالصواريخ والطائرات المسيّرة على البلدات السعودية جنوب غرب البلاد، مما تسبب في أضرار بمرافق الطاقة. وقال الجانب السعودي إن الهجمات الأخيرة للحوثيين أسفرت عن إصابة 73 شخصاً بينهم نساء وأطفال.

بدورهم، قال الحوثيون إن عملياتهم تأتي رداً على الهجمات التي يشنها الجانب اليمني المدعوم من السعودية، إضافة إلى الحصار الذي تفرضه السعودية على موانئ ومطارات تسيطر عليها الجماعة.

وفي تصريح لوكالة شينخوا، قال المتحدث باسم جماعة الحوثيين اليمنية محمد عبد السلام يوم الخميس على منصات التواصل الاجتماعي إن الملاحة في البحر الأحمر ومضيق باب المندب والتجارة الدولية لا تزال "آمنة وطبيعية"، وأن عمليات جماعته "لا تشكل تهديداً للملاحة الدولية". وأوضح أن العمليات العسكرية الحالية للحوثيين تستهدف أهدافاً محددة وتندرج ضمن "إجراءات دفاعية".

استئناف إيران لإنتاج الصواريخ... ماذا يعني ذلك؟

ذكرت قناة سي سي تي في أن صحيفة وول ستريت جورنال أفادت بأنه رغم أن إيران تجمع الصواريخ الجديدة بمقياس "أقل اتساعاً" باستخدام قطع الغيار المتوفرة حالياً، إلا أن ذلك يقلل من حجم ما تم الترويج له أمريكياً وإسرائيلياً حول "الإنجاز الكبير" لهذه الحرب.

ونقلت وول ستريت جورنال عن مسؤولين أمريكيين وشرق أوسطيين مطلعين أن إيران استأنفت إنتاج الصواريخ الباليستية تحت الأرض باستخدام مكونات مخزنة.

وأشار التقرير إلى أن إيران تعتمد حالياً بالأساس على تجميع صواريخ باليستية جديدة باستخدام قطع غيار كانت قد خزنت سابقاً، وأن حجم الإنتاج أقل مما كان عليه قبل الحرب، لكن النشاط عاد من جديد. وتفيد المعلومات الاستخباراتية الأمريكية والإقليمية بأن إيران تعتمد على منشآت تحت الأرض لعمليات التجميع وتحاول الحفاظ على قدراتها الصاروخية عبر استئناف الإنتاج.

ويعني هذا التطور أنه رغم شن الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على منشآت عسكرية إيرانية وادعائهما بضعف كبير في قدرة إيران الباليستية، إلا أن طهران لا تزال تحتفظ بقدرة على الإنتاج والاستعادة. وبالنظر لوجود جزء من المنشآت تحت الأرض وتوزع المشاريع بشكل كبير، لم يتوقف الإنتاج الإيراني للصواريخ بشكل كامل نتيجة الضربات السابقة.

تزايد المخاطر في ممرين بحريين استراتيجيين... علاوة مخاطر النفط ترتفع

ارتفاع النفط خلال الجلسة بأكثر من 7% يعكس إعادة تقييم الأسواق لتأثير اشتداد الصراع في الشرق الأوسط على نقل الطاقة عالمياً.

في السابق تمركزت المخاطر الأساسية في السوق حول مضيق هرمز، لكن ومع تقدم الحوثيين نحو المخا واقترابهم من مضيق باب المندب، عاد البحر الأحمر، الذي يربط أوروبا بآسيا، إلى بؤرة المخاطر الجيوسياسية.

وخاصة بالنسبة للمملكة العربية السعودية، إذا واصل الحوثيون التقدم نحو باب المندب واستمروا في استهداف منشآت السعودية الساحلية على البحر الأحمر، فقد تتعرقل قدرة المملكة على تقليل مخاطر مضيق هرمز عبر استخدام طرق بديلة كالبحر الأحمر.

ومع تصاعد مخاطر النقل في كل من مضيقي هرمز وباب المندب، تعمقت مخاوف السوق بشأن انقطاع الإمدادات، ما أدى إلى زيادة واضحة في علاوة المخاطر الجيوسياسية في أسعار النفط.