تعرض خط أنابيب نفط مهم في السعودية لهجوم يوم الخميس، وانخفضت حركة الشحن في مضيق باب المندب بشكل كبير، وتزعم جماعة الحوثي أنها سيطرت على مساحة 5400 كيلومتر مربع في غضون 9 أيام.

ما زالت مخاطر نقل الطاقة في الشرق الأوسط تتصاعد. ففي الوقت الذي تعرض فيه أحد خطوط أنابيب النفط الهامة في السعودية لهجوم واشتعال حريق يوم الخميس، أعلنت جماعة الحوثي اليمنية تحقيق "انتصارات كبيرة" مؤخراً على الساحل الغربي للبحر الأحمر، في حين انخفض عدد السفن المارة بمضيق باب المندب بشكل حاد ليصل إلى عدد أحادي.

وفقاً لوسائل إعلام أمريكية في التاسع عشر من سبتمبر حسب توقيت شرق أمريكا يوم الجمعة، تعرض أحد خطوط أنابيب النفط الهامة في السعودية يوم الخميس لقذيفة أشعلت فيه حريقاً. هذا الخط يتولى نقل النفط الخام من الحقول الشرقية في السعودية إلى مرافق التصدير على ساحل البحر الأحمر، ويعد بديلاً استراتيجياً عن مضيق هرمز في ظل تعثر الملاحة بهذا المضيق.

خلال فترة منتصف التداول في سوق الأسهم الأمريكية يوم الجمعة، وبعد انتشار خبر الهجوم على أنبوب النفط السعودي، كانت عقود النفط الآجلة الدولية هادئة نسبياً، محافظةً على تراجع تجاوز 2٪ خلال الجلسة.

وفي وقت سابق من يوم الجمعة، نقلت أخبار الدولية على قناة CCTV عن المتحدث باسم جماعة الحوثي في اليمن يحيى سريع في بيان فيديو يوم ١١ سبتمبر أن الحوثيين شنوا هجوماً واسع النطاق على "القوات المدعومة من السعودية" على الساحل الغربي لليمن بدءاً من ٣ سبتمبر، وسيطروا خلال تسعة أيام على ست مناطق في محافظتي تعز والحديدة، بمساحة تصل إلى ٥٤٠٠ كيلومتر مربع. كما ذكر الحوثيون أن الهجوم أسفر عن مقتل أو إصابة أو أسر مئات من عناصر العدو، واعتراض ٣٢ طائرة حربية سعودية، وإسقاط ٩ طائرات بدون طيار.

ووفقاً لوكالة شينخوا، بعد سيطرة الحوثيين على مدينة المخا الساحلية على البحر الأحمر، تأثرت حركة الملاحة في مضيق باب المندب بشكل واضح. وفي حوالي الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي يوم 10، لم تمر عبر باب المندب سوى 6 سفن، مقابل 30 سفينة في يوم 9، و26 و29 سفينة في يومي 8 و7 على التوالي. وأوضحت شينخوا أن الحوثيين استمروا في التقدم نحو باب المندب وجزر المنطقة المحيطة بعد السيطرة على المخا، مما يواجه الملاحة في البحر الأحمر بتغيرات جديدة.

مع ذلك، ظهرت يوم الجمعة إشارات تهدئة. فقد صرحت أخبار CCTV بأن المجلس السياسي الأعلى لجماعة الحوثي أصدر بياناً في ذات اليوم، أشار فيه إلى توقف الاشتباكات في جميع محافظات الساحل الغربي للبحر الأحمر، ودعا جميع الأطراف لممارسة الضغط على السعودية لتجنب تصعيد الأوضاع.

تعرض خط أنابيب النفط السعودي لهجوم، والممر البديل لمضيق هرمز يواجه المخاطر

ذكرت CNN أن مرافق على طول خط أنابيب النفط السعودي الممتد من الشرق إلى الغرب تعرضت يوم الخميس لهجوم بقذيفة أدت إلى اشتعال حريق. وكشف مسؤول أمريكي أن التحليلات الأولية تشير إلى أن محطة ضخ بمحاذاة الخط تعرضت للهجوم. وتظهر صور الأقمار الصناعية علامات تدمير شامل واندلاع حريق كبير في إحدى المحطات يوم الجمعة؛ بينما أظهرت صورة أخرى التقطت يوم الخميس حرائق محدودة ودخاناً كثيفاً بالقرب من محطة ثانية.

وبحسب CNN، من غير المعروف حتى الآن من نفذ الهجوم أو ما إذا كان الخط نفسه قد تعرض لضرر. لكن مسؤول أمريكي صرح أن الهجوم ربما نُفذ بواسطة طائرة بدون طيار قادمة من العراق. وذكر المصدر أنه لا يزال من غير الواضح كم سيستغرق إصلاح المرافق المتضررة.

تظهر بيانات الأقمار الصناعية أنه تم رصد 9 حرائق كبيرة بالقرب من خط الأنابيب السعودي شرقي غربي البلاد يوم الخميس. إلا أن ستة منها على الأقل يبدو أنها تتوافق مع مواقع حُفر الشعلة على طول الخط. وحُفر الشعلة هي مرافق في منشآت النفط والغاز تُستخدم لحرق الغاز والنفط المنبعث في الحالات الطارئة، لذا فليس كل الحرائق التي رصدتها الأقمار الصناعية ناجمة عن هجمات.

الدور الأساسي لهذا الخط البديل الذي تعرض للهجوم هو مساعدة السعودية على تجاوز مضيق هرمز وضخ جزء من الخام إلى البحر الأحمر ومن ثم تصديره بحراً. وإذا استمر هذا الخط في التعرض للاضطرابات، فسوف تتأثر قدرة السعودية على مواجهة مخاطر توقف الملاحة في مضيق هرمز.

ومن الجدير بالذكر أنه في وقت مبكر من يوم الجمعة، نقلت قناة CCTV الدولية أخباراً عن Axios بأن ولي العهد السعودي ورئيس الوزراء محمد بن سلمان اتصل مرتين بالرئيس الأمريكي ترامب يوم 10 سبتمبر، طالباً من الولايات المتحدة شن هجمات ضد جماعة الحوثي باليمن، لكن ترامب رفض هذا الطلب.

وذكر مسؤول أمريكي أن الإدارة الأمريكية "لا تنوي في الوقت الحالي اتخاذ إجراء عسكري مباشر ضد الحوثيين". وهذا يعني أنه وفي ظل توسع سيطرة الحوثيين وتعرض البنية التحتية السعودية للطاقة للهجمات، ما زالت الولايات المتحدة تتجنب فتح جبهة عسكرية جديدة ضد الحوثيين.

انخفاض حاد في حركة ملاحة باب المندب، والحوثيون يعلنون "انتصارات" هجومية حديثة

أوضحت تقارير شينخوا أن عدد السفن المارة بمضيق باب المندب يشهد انخفاضاً واضحاً.

ونقلت شينخوا عن مجلة "الملاحة الشرق الأوسطية" السعودية بيانات تفيد بأنه في حوالي الساعة 15:00 يوم 10، مرت 6 سفن فقط عبر باب المندب خمس منها غادرت المضيق وواحدة دخلت؛ فيما مرت 30 سفينة يوم 9، و26 و29 سفينة في يومي 8 و7 على التوالي.

يربط باب المندب بين البحر الأحمر وخليج عدن، ويعد واحداً من أهم الممرات البحرية العالمية. ومع توسع سيطرة الحوثيين مؤخراً على الساحل الغربي لليمن، تزايدت المخاطر الأمنية التي تواجهها شركات الشحن.

وبالنسبة للهجومات السابقة، أعلن الحوثيون يوم 11 سبتمبر عن مجموعة "انتصارات كبيرة".

قال يحيى سريع إن الهجمات التي بدأها الحوثيون منذ 3 سبتمبر ضد "قوات مدعومة من السعودية" أسفرت عن السيطرة على ست مناطق في تعز والحديدة بمساحة 5400 كيلومتر مربع؛ كما تم استهداف سبع فرق و38 لواءً تابعين للعدو، مما أسفر عن مقتل أو إصابة أو أسر مئات الأفراد، بالإضافة إلى تحرير عدد من مقاتلي الحوثيين الأسرى.

في الوقت نفسه، أعلن الحوثيون اعتراض 32 مهمة لطائرات حربية سعودية وإسقاط 9 طائرات بدون طيار.

هذه البيانات صادرة عن بيانات أحادية من الحوثيين، ولا يمكن التحقق منها بشكل مستقل بالكامل، لذا تعتبر في المقام الأول استعراضاً لنتائج عملياتهم العسكرية الأخيرة، ولا تعني بالضرورة استمرار تقدمهم يوم الجمعة على ساحل البحر الأحمر.

في الواقع، نقلت أخبار CCTV في اليوم نفسه عن المجلس السياسي الأعلى لجماعة الحوثي إعلانه توقف الاشتباكات في محافظات الساحل الغربي على البحر الأحمر، ودعوته لجميع الأطراف للضغط على السعودية لتجنب مزيد من التصعيد.

تأكيد وزارة الخارجية الإيرانية: اجتماع مع دول الخليج في عُمان يوم الاثنين المقبل

وفي مقابل المخاطر العسكرية من جهة البحر الأحمر، ظهرت إشارات تنسيق دبلوماسي جديدة فيما يتعلق بمضيق هرمز.

ووفق ما نقلته شينخوا عن وكالة أنباء فارس الإيرانية يوم ١١ سبتمبر، أعلن المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية عباس موسوي أن إيران والعراق ودولاً أخرى على ضفاف الخليج سيعقدون اجتماعاً إقليمياً في عُمان يوم ١٤ سبتمبر لتبادل وجهات النظر بشأن إنشاء مسار آمن للملاحة التجارية في مضيق هرمز.

وكانت صحيفة "فاينانشال تايمز" البريطانية قد ذكرت سابقاً أن وزراء خارجية مجلس التعاون الخليجي الستة يخططون لعقد اجتماع يوم ١٤ سبتمبر، أي الاثنين المقبل، في مدينة صلالة الساحلية بعُمان مع وزير الخارجية الإيراني عراقتشي، وتترأس عُمان الاجتماع بهدف التوصل إلى دعم لترتيب مؤقت لتنظيم عبور السفن التجارية بمضيق هرمز.

وبعد هذا التقرير، كتب موسوي على وسائل التواصل الاجتماعي أن الاجتماع سيعقد الاثنين المقبل في عُمان، بمشاركة إيران والعراق ودول خليجية أخرى، وستشمل جدول الأعمال مناقشة قضايا إقليمية ونتائج مفاوضات إيران وعُمان بشأن تأمين الملاحة في مضيق هرمز.

وأشار أيضاً إلى أن إيران وعُمان توصلتا إلى تفاهم حول ممر ملاحي مؤقت بمضيق هرمز، وأن إيران لا تزال حريصة على الحفاظ على أمن البحار، ولكن في ظل الحصار البحري الأمريكي و"الحرب الاقتصادية" المستمرة لا يمكنها ضمان أمان الملاحة البحرية.

هذا التطور على المستوى الدبلوماسي، بالإضافة إلى إعلان الحوثيين وقف إطلاق النار على الساحل الغربي للبحر الأحمر، يفسر جزئياً سبب تراجع أسعار النفط من أعلى مستوياتها أثناء التداول يوم الجمعة.

حتى يوم الخميس، حقق خام برنت مكاسب لخمسة أيام تداول متتالية وبلغت نسبة ارتفاعه الإجمالية 12.68٪ بناء على سعر الإغلاق؛ في حين سجل خام WTI مكاسب لثمانية أيام تداول متتالية، وارتفعت قيمته خلال الأيام الثمانية بنسبة 22.88٪. وفي وقت مبكر من يوم الجمعة، انخفض خام WTI إلى 98.48 دولاراً للبرميل، متراجعاً اليوم 3.9٪؛ بينما انخفض برنت إلى 103.50 دولاراً للبرميل، بتراجع يومي تجاوز 3.8٪.

وخلال منتصف جلسة التداول في سوق الأسهم الأمريكية يوم الجمعة، وبعد انتشار أنباء جديدة حول الهجوم على أنبوب النفط السعودي وغير ذلك، لم تتمكن أسعار النفط الدولية من عكس اتجاه الانخفاض السابق بشكل ملحوظ، حيث بقي خام WTI فوق 99.90 دولاراً، وتحرك برنت حول 105 دولارات بانخفاض تجاوز 2٪.

وهذا يعني، على الأقل من حيث تسعير السوق ليوم الجمعة، أن المخاطر الناتجة عن الهجوم على خط أنابيب النفط السعودي والانخفاض الحاد في حركة ملاحة باب المندب لم تفوق في تأثيرها الإشارات المهدئة مثل احتمال تنظيم ترتيب مؤقت للملاحة التجارية بمضيق هرمز أو وقف إطلاق النار على الساحل الغربي للبحر الأحمر على أسعار النفط.