سامايو كوسيتي تدافع عن غيابها عن اجتماع G7 عبر الإنترنت وتقول إن اليابان لا تملك خطة جديدة للإفراج عن الاحتياطيات حاليًا.
智通财经2026/10/06 05:06دافعت رئيسة وزراء اليابان، Sanae Takaichi، عن غيابها عن اجتماع مجموعة الدول السبع (G7) الذي عقد عبر الإنترنت، وردت على المنتقدين عبر وسائل التواصل الاجتماعي الذين تساءلوا عن سبب عدم حضورها رغم أن جدول أعمالها كان يبدو فارغاً. وكتبت: "هذا الاجتماع تم تنظيمه بشكل طارئ من قبل الدولة الرئاسة المؤقتة فرنسا، وكان مسموحاً بالحضور من خلال نائب. على حد علمي، لم يحضر رئيس وزراء بريطانيا Barnham الاجتماع شخصياً بل مثّله شخص آخر؛ كما تغيب رئيس المجلس الأوروبي Costa عن الاجتماع أيضاً." وبحسب وسائل الإعلام المحلية، كانت Sanae Takaichi في مقر الإقامة الرسمي خلال وقت الاجتماع ولم تلتقِ بأحد. وأضافت: "على الرغم من أن الاجتماع قرر في النهاية إطلاق 100 millions برميل من احتياطيات النفط بشكل مشترك، إلا أن اليابان كانت قد بدأت بالفعل في الإفراج عن الاحتياطيات ولا تخطط حالياً لاتخاذ تدابير جديدة." وأكدت أن نائب وزير الخارجية Kazuya Endo مثّلها في الاجتماع.
دافعت رئيسة وزراء اليابان، كاومي تشوسا، عن غيابها عن اجتماع مجموعة السبع (G7) عبر الإنترنت، وردت على منتقديها على وسائل التواصل الاجتماعي الذين تساءلوا عن سبب عدم حضورها للاجتماع رغم أن جدول أعمالها بدا فارغًا.
نشرت قائلة: "كان هذا اجتماعًا نظمه رئيس الدورة الحالي، فرنسا، على نحو طارئ، وكان يُسمح بالحضور عبر ممثلين. حسب علمي، لم يحضر رئيس وزراء بريطانيا، بورنهام، شخصيًا بل أوفد ممثلًا، وكذلك رئيس المجلس الأوروبي، كوستا، غاب عن الاجتماع."
ووفقًا لوسائل الإعلام المحلية، بقيت كاومي تشوسا في مقر إقامتها الحكومي خلال الاجتماع ولم تلتقِ بأحد.
وأضافت: "على الرغم من أن الاجتماع قرر في النهاية الإفراج المشترك عن 100 مليون برميل من احتياطي النفط، إلا أن اليابان كانت قد بدأت بالفعل في تحرير الاحتياطيات سابقاً، ولا توجد حالياً خطط لاتخاذ تدابير جديدة."
وذكرت كاومي أن نائب وزير الخارجية، Kazuya Endo، شارك في الاجتماع نيابة عنها.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
قال محافظ البنك المركزي التركي إن البنك المركزي يواصل تقييم مخاطر ارتفاع أسعار الطاقة
رئيس البنك المركزي التركي: البنك المركزي يقيّم المخاطر المستمرة لارتفاع أسعار الطاقة.
قال مستشار Pin Hao إن سندات الخزانة الأمريكية أصبحت أكثر جاذبية بعد ارتفاع عوائدها.
صرح روبرت هاريسون، كبير المستشارين وخبير إدارة المحافظ الاستثمارية في شركة Pine Hill، إحدى أكبر المؤسسات الاستثمارية في السندات على مستوى العالم، يوم الثلاثاء أن عوائد سندات الخزانة الأمريكية وصلت إلى مستويات ذات قيمة استثمارية عالية بعد الارتفاع الكبير مؤخراً. هذا الأسبوع، سجلت عوائد سندات الخزانة الأمريكية لأجل 10 سنوات و30 سنة أعلى مستوى لها منذ 24 عامًا، وذلك بسبب مخاوف الأسواق بشأن التضخم والعجز المالي المرتفع. وقال هاريسون خلال فعالية أقامتها مؤسسة الاستشارات الاقتصادية TS Lombard في لندن: "بعد هذه الموجة الأخيرة من ارتفاع العوائد، أصبح من الواضح بالنسبة لنا أن هناك تقييمات استثمارية جذابة للغاية". وأضاف أن Pine Hill تحتفظ حاليًا بجزء من الانكشاف على المدة الزمنية للسندات. وأشار هاريسون إلى أنه إذا حدث تصحيح في أسهم التكنولوجيا أو تباطأ النمو الاقتصادي الأمريكي في المستقبل، فإن سوق السندات سيظل ذا قيمة استثمارية. وفي مثل هذه السيناريوهات، يمكن أن يكون لأصول السندات دور أوضح في التخصيص والحماية الاستثمارية.
قامت Morgan Stanley برفع تصنيف BorgWarner إلى "زيادة الحيازة"، مما أدى إلى ارتفاع كبير في سعر السهم.
في 6 أكتوبر، ارتفع سعر سهم مورد قطع غيار السيارات BorgWarner (BWA.N) بنسبة 5.3% في التداولات قبل السوق ليصل إلى 63.4 دولار أمريكي. وقامت Morgan Stanley برفع تصنيف السهم من "محايد" إلى "زيادة الوزن"، ورفعت السعر المستهدف من 71 دولار أمريكي إلى 95 دولار أمريكي، ما يمثل علاوة تقارب 58% عن سعر الإغلاق الأخير لسهم BWA والذي بلغ 60.26 دولار أمريكي. وأشارت المؤسسة إلى أن معدل التحول إلى السيارات الكهربائية أبطأ من المتوقع، بالإضافة إلى مرونة الطلب على سيارات البنزين والسيارات الهجينة، مما قد يدعم آفاق ربحية الشركة. وترى Morgan Stanley أن أعمال مولدات مراكز البيانات الناشئة للشركة قد تصبح نقطة نمو جديدة ومصدر دخل عالي الهامش. وتتوقع Morgan Stanley أن تتسارع أعمال المقاولات الهندسية بحلول 2027؛ ومع ذلك، يُنظر إلى تجاوز العوائق الأولية لتبني العملاء على أنه مخاطرة. من بين 16 شركة وساطة، أوصى 12 منها بشراء السهم أو أعطته تصنيفا أعلى، بينما منحته 4 شركات تصنيف "احتفاظ"؛ وكان متوسط السعر المستهدف 80 دولار أمريكي—حسب بيانات مجمعة من LSEG. وحتى إغلاق آخر جلسة تداول، ارتفع السهم بنسبة 33.7% منذ بداية العام.
استقرت أسعار نقل البضائع في البوارج الأوروبية، وصدرت أسعار الشحن لعدة خطوط ملاحة
(1) أظهرت عروض الأسعار من المتداولين الأوروبيين أن أجور الشحن البحري للبضائع من روتردام إلى الموانئ الألمانية، ومن الموانئ الألمانية إلى أمستردام وروتردام وغِنت وغيرها، بقيت مستقرة بشكل عام في السادس من أكتوبر. (2) أجرة الخط بين الساحل الشرقي لبريطانيا والبرتغال تبلغ حوالي 24 يورو للطن، إلى أولدنبرغ حوالي 19 يورو للطن، وإلى الساحل الشمالي لإسبانيا حوالي 21 يورو للطن. (3) من الموانئ الألمانية على بحر البلطيق إلى آلاج حوالي 21 يورو للطن، إلى البرتغال حوالي 31 يورو للطن، إلى الساحل الغربي لإيطاليا حوالي 52 يورو للطن، وإلى اليونان حوالي 70 يورو للطن. (4) من بحر البلطيق الألماني إلى الساحل الشرقي البريطاني، والساحل الغربي البريطاني، والساحل الشمالي الإسباني تبلغ على التوالي حوالي 22 و27 و27 يورو للطن، وإلى الساحل الجنوبي الإسباني حوالي 37 يورو للطن. (5) بالنسبة لشحن البضائع الجافة النهرية، أظهرت أدنى عروض للأسطول بسعة 1200 طن أن السعر من برونزويك إلى منطقة ARA حوالي 23 يورو للطن، ومن هامبورغ إلى ARA حوالي 29 يورو للطن، ومن هانوفر إلى ARA حوالي 21.5 يورو للطن. (6) من روتردام إلى دويسبورغ حوالي 12.5 يورو للطن، إلى كولونيا حوالي 15 يورو للطن، إلى كايل/ستراسبورغ حوالي 25 يورو للطن، وإلى بازل حوالي 28 يورو للطن. (7) من روتردام إلى فرانكفورت حوالي 20 يورو للطن، إلى فورتسبورغ حوالي 25 يورو للطن، إلى نورمبرغ حوالي 26.5 يورو للطن، وإلى شتوتغارت حوالي 25 يورو للطن. (8) من روتردام إلى آلاج حوالي 10.5 يورو للطن، وهو الأدنى بين الخطوط المذكورة؛ إلى هامبورغ حوالي 26 يورو للطن، إلى ماغدبورغ حوالي 23 يورو للطن، وإلى ماينتس حوالي 18 يورو للطن.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
