Après l’attaque de deux navires, le trafic maritime dans le détroit d’Hormuz reste faible, la trêve entre les États-Unis et l’Iran est mise à l’épreuve.

(1) Après l’attaque de deux navires, le marché émet de nouveau des doutes quant à la capacité et à la volonté des armateurs de traverser le détroit d’Ormuz, tandis que le volume du transport maritime commercial demeure à un niveau relativement bas. Au cours du week-end, seuls quelques navires ont effectué un passage officiel : deux superpétroliers sont entrés à vide dans le golfe Persique, un porte-conteneurs français et deux pétroliers chargés ont quitté le golfe Persique et ses eaux avoisinantes.(2) Bien que le trafic ait diminué pendant le week-end, il reste supérieur à la plupart des périodes de guerre. Depuis que les États-Unis et l’Iran ont annoncé plus tôt ce mois-ci un accord temporaire pour rouvrir le détroit, un plus grand nombre d’armateurs sont disposés à le franchir, une tendance qui s’est renforcée.(3) Les investisseurs mondiaux, les armateurs et les compagnies d’assurance surveillent de près ce point de passage stratégique, considéré comme un indicateur clé pour déterminer si l’accord de paix va perdurer et si les chaînes d’approvisionnement gravement perturbées pourront retrouver la normale. Les États-Unis et l’Iran ont mené samedi dernier des frappes réciproques après l’attaque des navires, mettant à l’épreuve un cessez-le-feu fragile, mais les deux parties sont convenues de suspendre les attaques avant de reprendre les négociations cette semaine.