Les coûts du transport maritime augmentent, le pétrole brut du Golfe est vendu à prix réduit, l’Inde réduit ses achats de pétrole russe.

⑴ Les frais de transport maritime continuent d’augmenter, réduisant les marges d’arbitrage sur les achats de pétrole brut à longue distance ; les raffineries indiennes se tournent vers les cargaisons du Golfe Persique et réduisent la part des achats de pétrole russe. ⑵ Selon les informations de transaction, une partie du pétrole brut irakien s’échange avec un rabais supérieur à 23 dollars par baril par rapport au benchmark Dubaï ; une fois converti en prix rendu à l’Inde, cela montre un avantage évident par rapport au spot Brent. Les offres sur le pétrole russe légèrement en prime rendent son rapport qualité-prix moins attractif. ⑶ Le CFO de Bharat Petroleum, une raffinerie publique indienne, a indiqué qu’en raison d’une baisse de la rentabilité commerciale, le volume des importations de pétrole russe en novembre diminuera nettement. ⑷ En dehors de l’Irak, Saudi Aramco a récemment proposé des cargaisons spot de pétrole brut avec un rabais maximal d’environ 9 dollars par baril. La Abu Dhabi National Oil Company a exporté au début du mois environ 19 millions de barils de brut pour expédition en décembre à prix réduits.