Version mise à jour 3 - Réémission - Alors que les pertes s’aggravent, JetBlue Airways tente de rassurer les investisseurs

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Reuters, 26 octobre - Bien que JetBlue Airways (JBLU.O) ait publié une perte trimestrielle supérieure aux prévisions, la société a cependant tenté de rassurer les investisseurs sur sa solidité financière lundi, après une forte vente de ses obligations et des inquiétudes croissantes concernant une potentielle restructuration, ce qui assombrit son plan de retour à la rentabilité.

La compagnie a relevé sa prévision annuelle de croissance des revenus par siège, passant de 10 % à 12,5 % auparavant, à une fourchette comprise entre 13,5 % et 14,5 %, preuve de sa confiance dans le maintien de tarifs élevés.

Après la clôture, le cours de JetBlue a bondi de 11 % dans des échanges volatils. Cela fait suite à des informations indiquant que, face à la montée des inquiétudes liées à la dette, les créanciers de la compagnie aérienne collaboraient avec des conseillers en restructuration, ce qui a fait chuter le titre de près de 10 % à la clôture lundi. Depuis le début de l'année, l'action a reculé de 48 % avec un taux de vente à découvert de 26 %.

La société a déclaré que suite à la mise à jour des rapports d'évaluation de sa flotte et de ses moteurs, elle disposait à la fin du trimestre de 2,2 milliards de dollars de liquidités, ainsi que de 2,8 milliards de dollars d'actifs avions et moteurs non grevés de dettes. À la fin du troisième trimestre, la dette totale s'élevait à 8,39 milliards de dollars, en baisse par rapport à près de 8,5 milliards au trimestre précédent, tandis que la trésorerie et équivalents de trésorerie sont passés de 1,66 milliard à 1,26 milliard de dollars.

Toutefois, JetBlue a réaffirmé son objectif d'atteindre un bénéfice par action positif de 1 dollar en 2028, ainsi qu'une marge opérationnelle positive et un flux de trésorerie disponible positif.

La société prévoit qu'en dépit de la hausse du prix du carburant de 85 % en glissement annuel, la marge opérationnelle du quatrième trimestre s'améliorera tout de même de 1 à 2 points de pourcentage.

JetBlue Airways déclare qu'au troisième trimestre elle a récupéré 87 % des coûts du carburant, et a bénéficié d'un environnement de revenus particulièrement solide — alors que l'ensemble du secteur a augmenté ses tarifs, la demande de voyages n'a pas connu de baisse significative, la demande pour les transports aériens restant stable .

Jusqu'à présent, les compagnies aériennes américaines ont dû compter sur des hausses tarifaires, des frais bagages et la maîtrise de leur capacité pour accroître leurs revenus, dans un contexte de volatilité du prix du carburant qui complique les prévisions de coûts et de rentabilité. L’augmentation du prix du carburant aviation a dépassé celle des tarifs des billets d'avion.

JetBlue a précisé qu'au troisième trimestre (juillet à septembre), son prix moyen du carburant était de 3,91 dollars par gallon, soit une hausse de 57 % sur un an, et légèrement inférieur à sa précédente estimation de 3,96 dollars par gallon. L’unité de revenu, un indicateur clé de la capacité tarifaire, n’a progressé que de 18,4 %.

Sur les trois mois clos au 30 septembre, la compagnie a publié une perte ajustée de 60 cents par action, contre une perte de 40 cents à la même période l'année dernière. Selon les données compilées par le London Stock Exchange Group (LSEG), les analystes tablaient sur une perte de 55 cents par action.

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