Exclusif : le PDG de JetBlue Airways déclare qu’aucune discussion n’a eu lieu avec les créanciers et qu’une restructuration de la dette n’est actuellement pas envisagée.
路透社2026/10/27 18:11L'article inclut désormais les commentaires du CEO ainsi que des détails de contexte.
Doyinsola Oladipo
Reuters New York, 27 octobre - La directrice générale de JetBlue Airways (JetBlue Airways, JBLU.O), Joanna Geraghty, a déclaré mardi à Reuters que la société n'était pas en négociation avec ses créanciers à l'heure actuelle et n'envisageait pas de restructuration de la dette. Cette déclaration intervient alors que JetBlue tente de rassurer sur sa situation financière après une chute de ses obligations provoquant des inquiétudes accrues chez les investisseurs.
Selon les médias, quelques jours plus tôt, un groupe de créanciers avait engagé les conseillers en restructuration PJT Partners et Akin Gump, soulevant des interrogations sur la capacité de gestion de la dette de la société.
Les investisseurs redoutent que JetBlue Airways ne parvienne pas à soutenir son redressement opérationnel sans renégocier sa dette. La compagnie aérienne détient environ 8,4 milliards de dollars de dette et d'obligations de crédit-bail, n'a pas dégagé de bénéfices annuels depuis 2019, et, sur fond de flambée du coût du carburant, sa perte nette sur les neuf premiers mois a presque doublé pour atteindre 823 millions de dollars.
« Nous ne sommes pas actuellement en négociation avec les créanciers », a précisé Geraghty. « Comme je l'ai mentionné aujourd'hui, l'un des objectifs de cette réunion est précisément de clarifier la situation et de montrer nos progrès dans nos activités principales. »
Elle a réaffirmé qu'une restructuration de la dette n'était pas envisagée à ce stade.
Selon LSEG, les obligations senior TrueBlue garanties par le programme de fidélité de JetBlue ont été massivement vendues ce mois-ci, leur prix ayant chuté de moitié jusqu'à environ 47 dollars au 26 octobre, faisant bondir leur rendement à plus de 30 %, un niveau de détresse.
« Nos performances sont très différentes de ce qui est communiqué sur le marché par les détenteurs d'obligations », a-t-elle déclaré.
Entre janvier et septembre 2026, la compagnie a utilisé 273 millions de dollars de flux de trésorerie opérationnels, soit presque le double des 143 millions de dollars de l'année précédente. Ses liquidités et investissements non restreints ont diminué d'environ 850 millions de dollars depuis décembre, tombant à 1,6 milliard de dollars fin septembre, en partie à cause de l'achat d'avions.
JetBlue Airways rapporte disposer de 2,2 milliards de dollars de liquidités et d'environ 7 milliards de dollars d'actifs qui n'ont pas été utilisés comme garanties, des ressources qui pourraient l'aider à lever de nouveaux fonds.
La compagnie prévoit de renouer avec la rentabilité d’exploitation en 2027, mais, malgré la hausse du prix des billets, elle a revu à la baisse ses prévisions de marge pour l'ensemble de l'année. Elle estime pouvoir atteindre un flux de trésorerie disponible positif en 2028.
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