Versi terbaru 3-C.H. Robinson akan mengeluarkan 5,8 miliar dolar AS untuk memperluas bisnis broker truk.
路透社2026/10/05 14:02Harga saham telah diperbarui dan informasi latar belakang ditambahkan pada paragraf 8 hingga 11. Reuters, 5 Oktober – Perusahaan ekspedisi C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) pada hari Senin mengumumkan akan mengakuisisi RXO (RXO.N) dengan nilai 5.8 billions dolar AS melalui transaksi saham dan tunai, dengan tujuan memperkuat posisinya di bidang perantara truk di Amerika Utara. Setelah merger tersebut, raksasa logistik dengan kapitalisasi pasar gabungan sebesar 25 billions dolar AS ini akan memasukkan bisnis perantara truk berbasis teknologi RXO ke dalam divisi transportasi darat Amerika Utara C.H. Robinson, yang menyumbang lebih dari dua pertiga pendapatan perusahaan. RXO juga menyediakan layanan manajemen transportasi dan pengiriman akhir (last-mile delivery). Pada perdagangan pagi, saham RXO melonjak sebesar 23%, sementara saham C.H. Robinson turun 10%. Para pemegang saham RXO akan menerima 17,25 dolar AS tunai dan 0,0856 saham C.H. Robinson untuk setiap saham RXO yang dimiliki, menjadikan valuasi RXO sebesar 30,25 dolar AS per saham, atau 29% di atas harga penutupan Jumat lalu. Transaksi ini akan memperluas jangkauan ‘last-mile delivery’ C.H. Robinson di Amerika Serikat dan membantu perusahaan mendapatkan lebih banyak klien perusahaan besar, sehingga memperkokoh posisinya di pasar perantara truk yang sangat kompetitif. CEO C.H. Robinson, Dave Bozeman, mengatakan bahwa transaksi ini akan membuat perusahaan “membangun penyedia logistik pihak ketiga terbesar dan paling tangguh di Amerika Utara”. Setelah akuisisi, perusahaan memperkirakan akan menciptakan sinergi biaya operasi bersih sebesar 300 millions dolar AS dalam dua tahun, dan transaksi tersebut akan meningkatkan laba per saham yang disesuaikan dalam waktu sembilan bulan. Selama satu tahun terakhir, dengan semakin dominannya agen kecerdasan buatan dalam penetapan harga pengiriman, koordinasi penjemputan dan pengiriman, serta pemantauan barang dalam perjalanan, C.H. Robinson telah mengurangi jumlah karyawannya. Sementara itu, RXO melaporkan kerugian tahunan pada tahun 2024 dan 2025, tetapi berkat kenaikan tarif pengiriman, keuntungan RXO pada kuartal terakhir melebihi ekspektasi pasar. Di tengah kekurangan pengemudi akibat kebijakan regulasi, tarif truk di Amerika Serikat telah meningkat, yang menguntungkan perusahaan perantara kargo dan mendorong pertumbuhan pendapatan mereka. Namun, fluktuasi tajam harga solar telah menekan margin keuntungan karena biaya tambahan bahan bakar dan tarif spot biasanya tertinggal dari kenaikan biaya, menyebabkan tekanan arus kas jangka pendek. Transaksi ini diharapkan selesai pada paruh pertama 2027, dengan pemegang saham RXO akan memiliki 11% saham di perusahaan gabungan. Saham RXO telah mengungguli indeks S&P 500 secara keseluruhan selama setahun terakhir.
Telah diperbarui dengan pergerakan harga saham, dan ditambahkan informasi latar belakang pada paragraf ke-8 hingga ke-11
Reuters, 5 Oktober - Perusahaan jasa pengiriman barang C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan mengakuisisi RXO (RXO.N) melalui transaksi saham dan tunai senilai $5,8 miliar, bertujuan untuk memperkuat kehadirannya di sektor perantara truk di Amerika Utara.
Perusahaan logistik gabungan dengan nilai pasar total $25 miliar ini akan mengintegrasikan bisnis perantara truk berbasis teknologi milik RXO terutama ke dalam divisi transportasi darat Amerika Utara C.H. Robinson, yang menyumbang lebih dari dua pertiga pendapatan perusahaan.
RXO juga menyediakan layanan manajemen pengangkutan dan pengantaran akhir, dengan harga sahamnya melonjak 23% pada perdagangan pagi hari, sedangkan saham C.H. Robinson turun 10%.
Pemegang saham RXO akan menerima $17,25 tunai dan 0,0856 saham C.H. Robinson untuk setiap saham RXO, sehingga valuasi RXO menjadi $30,25 per saham, naik 29% dibandingkan harga penutupan Jumat lalu.
Transaksi ini akan memperluas jangkauan pengantaran "last mile" C.H. Robinson di Amerika Serikat dan membantu perusahaan memenangkan lebih banyak klien korporat besar, memperkuat posisinya di pasar perantara truk yang kompetitif.
CEO C.H. Robinson, Dave Bozeman, mengatakan bahwa transaksi ini akan memungkinkan perusahaan untuk "membangun penyedia jasa logistik pihak ketiga Amerika Utara yang lebih besar dan lebih tangguh."
Setelah transaksi selesai, perusahaan memperkirakan akan mencapai sinergi biaya operasional bersih sebesar $300 juta dalam dua tahun, dan transaksi ini diharapkan meningkatkan laba per saham yang disesuaikan dalam waktu sembilan bulan.
Selama setahun terakhir, seiring dengan agen berbasis kecerdasan buatan mengambil alih penetapan harga pengiriman, koordinasi pengambilan dan pengantaran, serta pemantauan barang dalam perjalanan, C.H. Robinson telah mengurangi jumlah karyawan.
Sementara itu, RXO melaporkan kerugian tahunan pada 2024 dan 2025, namun berkat kenaikan tarif pengiriman, laba pada kuartal terakhirnya melampaui ekspektasi pasar.
Seiring peraturan membuat pasokan pengemudi menurun, tarif truk di Amerika Serikat meningkat, yang menguntungkan perusahaan perantara pengiriman barang dan mendorong pertumbuhan pendapatan mereka.
Namun, fluktuasi harga solar yang tajam menekan margin laba karena biaya tambahan bahan bakar dan tarif pengiriman pasar seringkali tertinggal dari kenaikan biaya, menimbulkan tekanan arus kas jangka pendek.
Transaksi ini diperkirakan selesai pada paruh pertama 2027, di mana pemegang saham RXO akan memiliki 11% saham di perusahaan hasil penggabungan.
(Untuk memudahkan pembaca non-penutur asli bahasa Inggris, Reuters secara otomatis menerjemahkan laporannya ke dalam beberapa bahasa lain. Karena penerjemahan otomatis dapat mengandung kesalahan atau kekurangan konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin keakuratan teks terjemahan otomatis ini. Terjemahan otomatis hanya disediakan demi kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan yang timbul akibat penggunaan fungsi terjemahan otomatis ini.)
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Puell Multiple melewati 1.00, menandakan fase akumulasi telah berakhir

BUZZ-Fast LNG ditutup, saham New Fortress Energy turun
Pada 5 Oktober - Saham perusahaan LNG Amerika Serikat, New Fortress Energy (NFE.O), turun 14,3%, mencapai titik terendah sepanjang sejarah di 5,63 dolar. NFE menyatakan bahwa fasilitas Fast LNG-nya dihentikan operasinya karena terjadi kerusakan mekanis pada turbin gas di dalam fasilitas tersebut. Perusahaan menambahkan bahwa mereka saat ini sedang bekerja sama secara aktif dengan produsen turbin untuk mengupayakan agar fasilitas Fast LNG ini dapat kembali beroperasi sesegera mungkin. NFE memperkirakan fasilitas Fast LNG tersebut akan kembali beroperasi pada kuartal keempat. Dengan penurunan harga saham pada hari itu, total penurunan saham selama tahun ini mencapai 90,1%.
New Fortress Energy mengatakan bahwa fasilitas Fast LNG telah dihentikan, sahamnya anjlok 14%
Reuters, 5 Oktober - New Fortress Energy (NFE.O) pada hari Senin mengumumkan bahwa pabrik Fast LNG mereka mengalami penghentian produksi karena kegagalan mekanis pada turbin gas, menyebabkan harga saham perusahaan anjlok 14% ke level terendah dalam sejarah. Penghentian ini terjadi saat harga LNG sedang naik dan mengacaukan rencana produksi pabrik Fast LNG. Sejak awal tahun ini, pabrik tersebut mengirimkan satu kapal LNG ke Puerto Rico setiap bulan untuk membantu wilayah Amerika Serikat ini mengatasi masalah pasokan listrik. Rincian tambahan sebagai berikut: New Fortress dalam dokumen regulasi menyatakan sedang bekerja sama aktif dengan produsen turbin untuk memulihkan kembali operasi fasilitas floating LNG (FLNG), yang merupakan komponen kunci dari bisnis LNG perusahaan. Perusahaan memperkirakan fasilitas ini akan kembali beroperasi pada kuartal keempat. Berdasarkan informasi sebelumnya, kapasitas produksi tahunan fasilitas Fast LNG ini sebesar 1.4 juta ton. (Sebagai upaya memudahkan pembaca non-bahasa Inggris, Reuters secara otomatis menerjemahkan laporan ini ke beberapa bahasa lain. Karena kemungkinan kesalahan pada terjemahan otomatis atau kurangnya konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis ini. Layanan terjemahan otomatis ini hanya disediakan untuk kemudahan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas segala kerugian atau kerusakan yang timbul akibat penggunaan fitur terjemahan otomatis ini.)
