General Motors (GM.US) membatalkan perjanjian pasokan jangka panjang untuk magnet tanah jarang di Amerika Serikat, pemasok memulai arbitrase.

Menurut aplikasi Jinse Finance, berdasarkan dokumen regulasi dan informasi dari sumber yang mengetahui, General Motors (GM.US) telah membatalkan perjanjian pasokan jangka panjang dengan salah satu produsen magnet permanen tanah jarang asal Amerika Serikat, dan kedua belah pihak saat ini sedang menjalani arbitrase. Produsen ini memproduksi magnet permanen untuk kendaraan listrik dan General Motors adalah pelanggan terbesar dari pabrik miliknya.

Peristiwa ini menyoroti tantangan yang dihadapi perusahaan-perusahaan Barat dalam membangun kapasitas produksi tanah jarang dalam negeri dan mengurangi ketergantungan pada pasokan dari Tiongkok. Tiongkok memproduksi sekitar 90% magnet permanen dunia. Hal ini juga menunjukkan bahwa, sejak Donald Trump kembali ke Gedung Putih pada 2025 dan memangkas dukungan pemerintah federal terhadap kendaraan listrik, lanskap industri otomotif Amerika Serikat telah berubah.

Perjanjian dimulai tahun 2023, semula direncanakan pasok setidaknya selama 10 tahun

Perusahaan Jerman Vacuumschmelze (VAC) menandatangani perjanjian jangka panjang dengan General Motors pada tahun 2023, berencana memasok magnet permanen untuk kendaraan listrik General Motors dari pabrik barunya di South Carolina. Saat itu, VAC menyatakan pabrik tersebut akan mendukung General Motors setidaknya selama 10 tahun dan memasok ke berbagai model kendaraan.

Magnet permanen merupakan material kunci bagi komponen motor traksi kendaraan listrik. Pada akhir tahun lalu, VAC memulai operasional pabrik magnet di Amerika Serikat dengan investasi sebesar 500 juta dolar AS, dan kapasitas tahunan sedikit di bawah 2.000 ton. CEO VAC Erik Eschen menyebut pada September tahun lalu, 90% kapasitas semula direncanakan dijual ke General Motors, sisanya untuk pemerintah AS.

Pelanggan mengakhiri perjanjian pada 1 Juli, VAC memulai arbitrase

Energy Fuels (UUUU.US) pada bulan Juni menyetujui akuisisi VAC senilai 1,9 miliar dolar AS. Dalam dokumen yang diserahkan ke Securities and Exchange Commission (SEC) Amerika Serikat pekan lalu, perusahaan itu menyatakan bahwa salah satu pelanggan pabrik tersebut mengakhiri perjanjian pasokan pada 1 Juli, dan beberapa hari kemudian VAC memulai proses arbitrase terhadap pelanggan tersebut. Dokumen tidak menyebut nama pelanggan itu secara spesifik.

General Motors dalam dokumen SEC pekan ini mengungkapkan bahwa salah satu pemasok komponen motor traksi kendaraan listrik melakukan arbitrase dan menuntut ganti rugi setelah perusahaan mengakhiri perjanjian pengadaan strategis, namun tidak menjelaskan alasan pembatalan perjanjian.

Sumber yang mengetahui situasi tersebut mengonfirmasi kepada media bahwa klien yang membatalkan kontrak dengan anak perusahaan VAC di Amerika Serikat, e-VAC Magnetics, memang General Motors.

General Motors dan Energy Fuels menolak memberikan komentar. Perselisihan ini sebelumnya belum dilaporkan, dan belum ada siaran pers dari perusahaan terkait. Anak perusahaan VAC di Amerika Serikat menyatakan bahwa karena perjanjian telah “dihentikan secara tidak semestinya”, perusahaan sedang menuntut ganti rugi melalui arbitrase.

Energy Fuels: tidak khawatir dengan prospek bisnis VAC, namun harga akuisisi bisa saja disesuaikan

Energy Fuels adalah perusahaan yang memproduksi uranium untuk industri tenaga nuklir. Perusahaan menyatakan, akuisisi VAC akan membuatnya menjadi salah satu produsen magnet terbesar di dunia di luar Tiongkok, dengan produk yang digunakan di bidang kedirgantaraan, pertahanan, dan energi terbarukan. VAC memiliki fasilitas di Jerman, Malaysia, dan wilayah lain, serta memasok magnet ke lebih dari 1.000 pelanggan.

Energy Fuels menyatakan: “Kami tidak memiliki kekhawatiran atas kesuksesan bisnis VAC maupun kemampuannya untuk memproduksi magnet permanen tanah jarang sesuai spesifikasi pelanggan.” Namun perusahaan juga menyatakan bahwa, tergantung pada hasil arbitrase, “harga akuisisi VAC yang kami setujui dapat mengalami penyesuaian.” Energy Fuels menambahkan bahwa mereka mengetahui perselisihan ini saat bernegosiasi untuk mengakuisisi VAC.

General Motors memangkas bisnis kendaraan listrik

Peristiwa ini juga mencerminkan perubahan lanskap industri otomotif Amerika Serikat. Sejak Trump kembali ke Gedung Putih pada tahun 2025 dan memangkas dukungan federal untuk kendaraan listrik, General Motors terus memangkas penjualan kendaraan listrik. Bisnis kendaraan listriknya sendiri dalam keadaan merugi.

Pada Januari tahun ini, General Motors mencatat biaya 6 miliar dolar AS untuk mengurangi sebagian investasi kendaraan listrik.

Berdasarkan dokumen SEC, perselisihan tersebut pertama kali muncul pada April 2026. Hasil arbitrase maupun alasan spesifik General Motors membatalkan perjanjian tersebut belum diketahui.