Il premio del diesel spot asiatico crolla di 10 dollari, il differenziale tra Oriente e Occidente rimane solido a 250 dollari, le preoccupazioni per un'interruzione dell'offerta persistono.
- Lunedì la finestra di negoziazione del mercato spot asiatico del diesel ha registrato un aumento dell'attività, con la prima transazione fisica dallo scorso 24 marzo; tuttavia, il premio cash è sceso di circa 10 dollari rispetto al giorno di negoziazione precedente, attestandosi a 60 dollari al barile, con un restringimento sia dello spread spot che dello spread intermensile.
- Il differenziale di prezzo tra Oriente e Occidente rimane robusto sopra i 250 dollari per tonnellata, sebbene leggermente in calo rispetto al giorno precedente. I trader continuano a temere che la quasi totale chiusura dello Stretto di Hormuz rallenti la consegna del petrolio, limitando così l’offerta di diesel asiatico nel periodo restante di aprile; tuttavia, gli arrivi di petrolio da altre origini previsti per maggio e giugno potrebbero offrire una certa alleviazione.
- Lo spread cash del diesel con un tenore di zolfo di 10ppm è sceso a 60 dollari al barile, mentre il margine di raffinazione è aumentato ulteriormente raggiungendo il massimo settimanale a 71 dollari al barile. Nel settore dell’aviazione, diverse compagnie aeree regionali hanno annunciato tagli ai voli a causa dell’aumento dei costi, e i trader hanno preso in considerazione il calo della domanda previsto per questo mese.
- L’organizzazione nazionale di commercializzazione del petrolio iracheno (SOMO) ha chiesto ai clienti di presentare i piani di prelievo del greggio entro 24 ore. Secondo alcune fonti, l’Iran ha concesso un’esenzione all’Iraq rispetto alle restrizioni di transito attraverso lo Stretto di Hormuz, mentre i raffinatori indiani hanno acquistato petrolio iraniano durante il conflitto in Medio Oriente.
- Domenica l’OPEC+ ha concordato di aumentare leggermente il tetto produttivo di maggio di 206 mila barili al giorno, ma il conflitto tra Stati Uniti, Israele e Iran impedisce ai principali membri di incrementare realmente la produzione; di fatto, l’aumento resta solo sulla carta. I droni iraniani hanno colpito diversi obiettivi in Kuwait, e la Kuwait Oil Company ha riportato incendi e gravi perdite materiali in alcune sue unità operative.
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