Il numero di navi che attraversano lo stretto di Hormuz ha raggiunto il livello più alto dall'inizio di marzo.
Secondo quanto riportato dai media esteri e diffuso da Golden Ten Data il 6 aprile, il traffico nello Stretto di Hormuz è salito al livello più alto dall'inizio della guerra in Medio Oriente, grazie agli accordi di transito sicuro raggiunti da più Paesi con l'Iran. Sebbene il numero attuale di navi in transito sia ancora molto inferiore al livello prebellico (circa 135), più nazioni hanno ottenuto il permesso di passaggio. Un analista senior del greggio di Kpler a Singapore ha dichiarato: "Mentre risponde alle richieste dei suoi Paesi partner, l'Iran sta anche rafforzando il controllo sullo Stretto di Hormuz. Il transito dipende comunque dalla volontà dell'Iran; se il conflitto dovesse intensificarsi, la situazione potrebbe cambiare in qualsiasi momento." Attualmente, la maggior parte delle navi autorizzate al passaggio sembra seguire le rotte indicate da Teheran, navigando vicino alla costa iraniana. Tuttavia, un numero crescente di navi inizia anche a scegliere la rotta lungo la costa opposta.
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Le scorte di petrolio greggio negli Stati Uniti sono diminuite per tre settimane consecutive, mentre le scorte di benzina e distillati sono aumentate; le importazioni di petrolio greggio dal Venezuela hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi dieci anni.
Secondo EIA, nella settimana terminata l'11 settembre, le scorte commerciali di petrolio greggio negli Stati Uniti sono diminuite di 640.000 barili, meno delle aspettative di mercato di 1,4 milioni di barili. Le riserve strategiche di petrolio sono diminuite di 403.000 barili. Le scorte di benzina sono aumentate di 794.000 barili, mentre il mercato si aspettava una diminuzione di 800.000 barili. Le scorte di distillati sono aumentate di 1,6 milioni di barili, con aspettative di mercato che prevedevano stabilità. Le importazioni di greggio dal Venezuela si sono avvicinate agli 800.000 barili, raggiungendo il livello più alto dal 2017.
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