Il rischio dello Stretto di Hormuz fa aumentare i costi di noleggio delle petroliere: la tariffa giornaliera sulle rotte del Medio Oriente si avvicina a 500.000 dollari.

Con il protrarsi della guerra in Iran, molti armatori evitano di attraversare lo Stretto di Hormuz, portando il costo del noleggio di una superpetroliera per trasportare greggio sulla rotta di riferimento dal Medio Oriente all'Asia a quasi 500.000 dollari al giorno. Poiché le navi che tentano di attraversare lo Stretto di Hormuz sono periodicamente oggetto di attacchi, il numero di armatori disposti a fare scalo nei porti interni del Golfo Persico è diminuito sensibilmente, anche se alcune imbarcazioni continuano a percorrere questo punto di passaggio cruciale. Attualmente, molti viaggi in partenza dall'interno del Golfo Persico sono affidati a navi controllate dai paesi produttori di petrolio del Medio Oriente, oltre a operatori più discreti come Sinokor e a poche piccole compagnie di navigazione disposte ad assumersi i rischi e a entrare in queste acque potenzialmente pericolose. Questo fenomeno ha ridotto il numero di noleggi pubblicamente visibili per questa rotta, diminuito la liquidità del mercato e reso più difficile valutare i principali indicatori di rendimento delle superpetroliere. Le turbolenze di questo mercato hanno portato perfino una grande società globale di trading di materie prime a intentare una causa contro il Baltic Exchange, che è responsabile della pubblicazione di tali indici di riferimento.