L'indice del trasporto marittimo oscilla entro un range ristretto, la differenziazione delle tendenze tra tipi di navi rivela segnali.

⑴ L'indice Baltic Dry dei noli per il trasporto marittimo di carichi secchi all'ingrosso è salito leggermente dello 0,3% martedì, attestandosi a 3584 punti; nel giorno di contrattazione precedente, l'indice era sceso dell'1,4%. Il mercato si trova complessivamente in una fase di assestamento e ripresa. ⑵ L'indice delle navi Capesize è rimbalzato dello 0,4% a 6313 punti; queste navi trasportano principalmente minerale di ferro e carbone. Il rimbalzo indica che, dopo un breve calo, la domanda di trasporto via mare di materie prime ha ricevuto un certo sostegno dagli acquisti. ⑶ L'indice delle navi Ultramax è salito dello 0,7% a 1693 punti, risultando la categoria di nave con la migliore performance della giornata, riflettendo una domanda relativamente stabile per il trasporto bulk di piccole e medie dimensioni. ⑷ L'indice delle navi Panamax è invece diminuito per il terzo giorno consecutivo, in calo dello 0,7% a 2414 punti; questo tipo di nave trasporta principalmente carbone e cereali. La debolezza persistente potrebbe suggerire una certa rallentamento nei ritmi di spedizione di prodotti agricoli ed energia alla rinfusa. ⑸ Le diverse categorie di navi mostrano andamenti chiaramente divergenti; il sentiment di mercato è piuttosto altalenante. In futuro sarà necessario monitorare l'evoluzione dei ritmi di importazione globale delle materie prime industriali e dei flussi commerciali dei cereali, per valutare l’impatto sulla struttura dei noli.