Versione aggiornata 4 - reinvio - C.H. Robinson acquisirà RXO per 5,8 miliardi di dollari, entrando nel settore della consegna "dell'ultimo miglio".
路透社2026/10/05 16:41Nel terzo paragrafo sono stati aggiunti i commenti dell'amministratore delegato rilasciati durante un'intervista a CNBC, mentre nel quarto paragrafo è stato aggiornato l'andamento dei prezzi delle azioni. Nandan Mandayam, Reuters, 5 ottobre – C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) ha annunciato lunedì che acquisirà il concorrente più piccolo RXO (RXO.N) per 5.8 miliardi di dollari, segnando la più grande operazione della sua storia, con l'obiettivo di espandere la propria presenza nel settore della mediazione di trasporto su camion in Nord America e rafforzare la capacità di consegna dell’“ultimo miglio”. Il gigante della logistica, che nascerà dalla fusione e avrà una dimensione di 25 miliardi di dollari, consentirà a C.H. Robinson di ottenere un vantaggio di scala maggiore in un mercato dei trasporti altamente frammentato, facilitando la conquista di contratti aziendali più consistenti, aumentando la densità delle tratte ed integrando le capacità di consegna “ultimo miglio” di RXO per soddisfare la domanda di servizi di trasporto più rapidi e affidabili. “A dire il vero, RXO possiede alcune capacità di cui C.H. Robinson attualmente non dispone... Queste capacità si integreranno perfettamente con le nostre,” ha dichiarato l'amministratore delegato di C.H. Robinson, Dave Bozeman, durante un’intervista a CNBC. Le azioni RXO sono salite del 22%, mentre quelle di C.H. Robinson sono calate del 13%. Gli azionisti RXO riceveranno 17,25 dollari in contanti e 0,0856 azioni C.H. Robinson per ogni azione RXO posseduta, valutando la società a 30,25 dollari per azione, con un premio del 29% rispetto al prezzo di chiusura di venerdì scorso. RXO sarà integrata all’interno del segmento dei trasporti terrestri nordamericani di C.H. Robinson, che rappresenta più di due terzi dei ricavi totali dell’azienda. In un contesto in cui le normative stanno causando una carenza di autisti, le tariffe per i trasporti su camion negli Stati Uniti sono aumentate, portando vantaggi e ricavi più elevati per le società di mediazione delle spedizioni. Tuttavia, le forti oscillazioni del prezzo del diesel stanno riducendo i margini di profitto, poiché le tariffe di sovrapprezzo carburante e le tariffe spot spesso seguono a rilento l’aumento dei costi, creando così pressioni temporanee sulla liquidità. C.H. Robinson prevede che l’operazione genererà sinergie nette sui costi operativi per 300 milioni di dollari in due anni e incrementerà l’utile per azione rettificato entro nove mesi. Nell’ultimo anno, con l’introduzione di agenti di intelligenza artificiale che hanno assunto compiti come la determinazione dei prezzi delle spedizioni, il coordinamento dei ritiri e delle consegne e il monitoraggio delle merci in transito, C.H. Robinson ha ridotto la propria forza lavoro. Nel frattempo, RXO ha registrato perdite annuali sia nel 2024 che nel 2025, ma, grazie a una strategia di prezzi migliorata, gli utili dell’ultimo trimestre hanno superato le attese. L’operazione dovrebbe concludersi nella prima metà del 2027; a quel punto, gli azionisti RXO deterranno l’11% della società risultante dalla fusione. Le azioni RXO hanno sovraperformato il benchmark S&P 500 nell’ultimo anno https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (Per agevolare i non madrelingua inglese, Reuters ha reso disponibili traduzioni automatiche in diverse lingue. Poiché la traduzione automatica potrebbe contenere errori o non riflettere fedelmente il contesto, Reuters non garantisce l’accuratezza del testo tradotto automaticamente, fornito solo per comodità dei lettori. Reuters non si assume alcuna responsabilità per eventuali danni o perdite derivanti dall’utilizzo della traduzione automatica.)
Aggiunti i commenti dell’amministratore delegato nell’intervista a CNBC nel terzo paragrafo; aggiornata la performance delle azioni nel quarto paragrafo.
Nandan Mandayam
Reuters, 5 ottobre - C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) ha annunciato lunedì l’acquisizione di RXO (RXO.N), concorrente più piccolo, per 5,8 miliardi di dollari. Si tratta della più grande operazione mai realizzata dalla società, volta ad espandere la propria rete di intermediazione nel trasporto su camion in Nord America e rafforzare le capacità di consegna “last mile”.
Il colosso logistico, che dopo la fusione raggiungerà un valore di 25 miliardi di dollari, consentirà a C.H. Robinson di acquisire maggiori vantaggi di scala in un mercato del trasporto merci altamente frammentato, facilitando la conquista di contratti aziendali più grandi, aumentando la densità delle rotte e integrando le capacità di consegna “last mile” di RXO per soddisfare la crescente domanda di servizi di trasporto più rapidi e affidabili.
“Francamente, RXO ha alcune capacità in cui C.H. Robinson non è ancora presente... e tali capacità si integrano perfettamente con le nostre,” ha dichiarato l’amministratore delegato di C.H. Robinson, Dave Bozeman, in un’intervista a CNBC.
Le azioni RXO sono balzate del 22%, mentre quelle di C.H. Robinson sono scese del 13%.
Gli azionisti RXO riceveranno per ogni azione RXO detenuta 17,25 dollari in contanti e 0,0856 azioni C.H. Robinson, valorizzando la società a 30,25 dollari per azione, con un premio del 29% rispetto alla chiusura di venerdì scorso.
RXO sarà inglobata nella divisione trasporto merci su strada nordamericana di C.H. Robinson, che rappresenta oltre due terzi dei ricavi aziendali.
Sul contesto della carenza di autisti dovuta alle normative, le tariffe americane per il trasporto su camion sono aumentate, avvantaggiando le società di mediazione del trasporto merci che hanno così visto crescere i loro ricavi.
Tuttavia, le forti oscillazioni del prezzo del diesel stanno comprimendo i margini, poiché supplementi carburante e tariffe spot tendono a inseguire i costi crescenti, causando pressioni temporanee sui flussi di cassa.
C.H. Robinson ha dichiarato di prevedere sinergie di costo operativo netto per 300 milioni di dollari entro due anni dall’operazione e un effetto positivo sull’utile per azione rettificato in nove mesi.
Nell’ultimo anno, C.H. Robinson ha ridotto il numero di dipendenti mentre agenti di intelligenza artificiale si sono occupati della determinazione delle tariffe, del coordinamento dei ritiri e delle consegne e del monitoraggio dei carichi in transito.
Intanto, RXO ha registrato perdite annuali sia nel 2024 che nel 2025, ma grazie al miglioramento delle strategie di prezzo ha superato le stime degli analisti nell’ultimo trimestre.
L’operazione dovrebbe concludersi nella prima metà del 2027 e, a quel punto, gli azionisti RXO deterranno l’11% della società risultante dalla fusione.
(Per agevolare i non madrelingua inglese, Reuters fornisce una traduzione automatica dei suoi report in più lingue. A causa di possibili errori o della mancanza di contesto, Reuters non garantisce l’accuratezza delle traduzioni automatiche, che sono fornite esclusivamente per comodità del lettore. Reuters non si assume alcuna responsabilità per danni o perdite derivanti dall’uso della traduzione automatica.)
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