Garrett Jin:ホルムズ海峡の信頼できる通過経 路が再開されるまで、リスク資産は引き続き圧力を受ける
BlockBeats News、3月10日、「BTC OG Insider Whale」の代理人Garrett JinはSNSで次のように述べています。「3月9日の急騰前、1バレル85ドル水準では、Brent原油の価格は数日から2週間続く供給障害を反映していました。1バレル119.5ドルでは、市場はすでに供給破壊の可能性を織り込み始めていましたが、全期間の再評価はまだ始まったばかりです。
ホルムズ危機の影響は、独立してかつ相互に強化し合う複数のレベルを通じて伝播し、リスク回避のセンチメントの高まりだけでなく、クロスアセットの相関関係、地理的リスク分布、市場が極端な事象の期間を価格に織り込む意欲にもシステム的な変化をもたらします。ホルムズ海峡再開の信頼できる道筋が現れるまでは、リスク資産は引き続き圧力を受けるでしょう——たとえその時点で危機が緩和されたとしても、保険メカニズムの再構築だけで3〜6週間かかります。
リスク資産にとって強気のシナリオは、ホルムズ海峡の再開、首脳会談の成功による停戦、または他の潜在的なポジティブイベントです。一方、下振れシナリオ(外交失敗、海峡の長期閉鎖)は、過去の価格参照がありません。いずれの場合も、最近の傾向は原油、金利、インフレ期待における期間プレミアムの急騰であり、実行可能な解決策が現れるまでリスク資産は圧力を受け続けます。」
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米国の原油在庫が3週間連続で減少し、ガソリンおよび蒸留油の在庫は増加、ベネズエラ産原油の輸入が過去10年間で最高水準となりました。
EIAによると、9月11日までの週にアメリカの商業原油在庫は64万バレル減少し、市場予想の140万バレル減少を下回りました。戦略石油備蓄は40.3万バレル減少しました。ガソリン在庫は79.4万バレル増加し、市場予想の80万バレル減少とは異なりました。留分燃料在庫は160万バレル増加し、市場予想の変わらずとは異なりました。ベネズエラ原油の輸入は約80万バレルとなり、2017年以来最高水準に達しました。
