原油価格が100ドルを突破し5月のEV需要が急増、乗用車のEV普及率が6.4%に上昇、二輪車は9%に迫る

⑴ イランの衝突による原油価格の高騰を背景に、インドの5月の電気自動車市場の需要が顕著に高まっています。野村のデータによると、電動乗用車の販売台数は全乗用車販売台数の4%（2025会計年度）から5月には6.4%へと上昇し、電動二輪車の割合も昨年の約6.5%から8.9%へと増加しています。⑵ HSBCのレポートでは、最近の燃料価格の上昇が顧客の需要を電気自動車購入へとシフトさせていると指摘されており、同機関は5月の電動二輪車の普及率が9.3%、電動乗用車の普及率が6.6%に達したと推計しています。野村はインドの電気自動車市場が「転換点」にあり、政策支援と消費者の受容度向上が共に成長を後押ししていると考えています。⑶ Tata Motorsは、電動乗用車需要の急増による最大の恩恵を受けており、同社の電気自動車販売は前年同期比で85%増加、過去2ヶ月の予約件数も1.5倍に拡大、特に15万ルピー未満の価格帯での需要が非常に強い状況です。同社は月間生産能力を1万台から1.5万台へと引き上げる計画です。⑷ 二輪車分野での変化はさらに顕著です。野村のレポートでは、TVS Motorsが約4.2万台の電動スクーター登録台数で市場をリードし、次いでBajaj AutoとAther Energyが続いています。Atherの販売台数は前年比で2倍以上になり、市場シェアは16.5%に上昇しました。⑸ インド国内の燃料価格設定の基準となる原油バスケットは5月も3ヶ月連続で1バレルあたり100ドルを上回っており、中東危機によりホルムズ海峡の輸送が妨げられたことが主な要因です。同海峡は世界の石油・ガス輸出の20%を担っています。アメリカとイランの停戦交渉が難航し続けていることで不確実性も高まっており、市場では今後さらなる原油価格の上昇を予想しています。その一方で、Indian Oil Corporationは依然として毎日約55億ルピーの石油製品販売損失を出しており、これは政府が消費者保護のために値上げ幅を抑えていることが原因です。