アジアの燃料油市場が全面的に強含み、地政学的プレミアムと供給の混乱によってクラックスプレッドが上昇

⑴ アジアの燃料油市場は今週も強い傾向を維持し、超低硫燃料油（VLSFO）のスポットプレミアムは6週間ぶりの高値に達しました。上流市場の強気なムードと買い手の積極的な入札が要因で、VLSFOのスポットはシンガポール価格に対するプレミアムが1日で10ドル超上昇し、1トンあたり38ドルを上回りました。⑵ 高硫燃料油も同様に堅調で、380-cst HSFOのスポットプレミアムは1トンあたり12ドルに上昇し、クラックスプレッドは前日比で拡大しました。VLSFOのクラックスプレッドは1バレルあたり約23.25ドルのプレミアムとなり、380-cst HSFOのクラックスプレッドは1バレルあたり約0.35ドルのディスカウントまで縮小しました。両者の価格差を示すHi-5の直近月契約は1トンあたり約150ドルまで拡大し、シンガポール取引ウィンドウではHSFO取引が3件成立したと報じられています。⑶ ナフサのクラックスプレッドは4月下旬以来の最高水準まで大幅に上昇し、湾岸地域での紛争の激化が9月の供給に脅威を与えています。ブレント原油に対するクラックスプレッドは1トンあたり約303.58ドルとなり、前日比で大きく拡大しました。8月上旬と10月上旬の逆鞘は1トンあたり約55.25ドルまで大きく広がりました。ガソリン市場はインドネシアの需要の支えを受けて堅調を維持し、クラックスプレッドは1バレルあたり約25ドルとなりました。⑷ ディーゼル市場は依然として強く、中東の航路の混乱がファンダメンタルズの支えとなっています。8月と9月のペーパー取引におけるクロスマンススプレッドは3か月ぶりの高値に迫り、クラックスプレッドは1バレルあたり約71ドルに達し、3か月高値をやや上回るレベルで推移しています。現物プレミアムも継続して上昇し、1バレルあたり約5ドルを上回りました。ジェット燃料に関してはエジプトの製油所が8月のカーゴ販売を開始したものの、アジアの他の地域での商談は低調です。ジェット燃料とディーゼルのディスカウントは1バレルあたり0.50ドル未満に縮小しました。