ライン川の水位が歴史的な低水準に近づき、Kaub区間の航行深度は約25センチメートルにとどまり、産業輸送コストが大幅に上昇しています。

⑴ ドイツの航路管理当局が金曜日に発表したデータによると、熱波と継続する干ばつの影響で、ライン川の重要な浅瀬であるKaub区間の航行水深が約25センチメートルまで低下し、2018年に記録した過去最低記録と並びました。来週の月曜日にはさらに24センチメートルにまで下がる可能性が予想されています。⑵ 現在の水位では、その川区間における貨物船の積載量は通常約2割程度にとどまり、貨物は複数の船舶に分散して輸送しなければならず、輸送効率が大幅に低下し、回復初期段階にあるドイツ産業に追加のコスト圧力をもたらしています。⑶ コモディティトレーダーによると、船舶はKaub区間を通過する際、約250トンの貨物を積載することが可能ですが、水位が低すぎると輸送の経済性が大きく損なわれ、船主たちも船舶の損傷リスクを懸念しています。⑷ 輸送コストの上昇は明らかになっています。ロッテルダムからカールスルーエまでのタンカーバージの運賃は、6月末時点の1トンあたり約45ユーロから現在の150～155ユーロの範囲にまで急騰し、2倍以上の上昇となっています。⑸ ライン川は穀物、鉱石、石炭、精製石油製品などの主要なコモディティの重要な輸送路です。2022年の夏の干ばつでは水位が急激に低下し、ドイツ企業のサプライチェーンのボトルネックや生産の中断を引き起こしました。現在も水位が再び極端な水準に近づいており、今後の天候変化や物流調整能力が市場の注目点となっています。