現代自動車はWaymo向けに車両を製造：自動運転タクシーで電気自動車需要の減速を補う期待

智通财经APPによると、現代自動車は自社の電気自動車にとって自動運転タクシー運営会社を重要な新たな需要源と見なし、Alphabet（GOOGL.US）傘下のWaymo向けに「数万台」のIoniq 5 Robotaxiを製造する計画です。現代自動車のCEO、ホセ・ムニョス（José Muñoz）は先週木曜日、カリフォルニア州サンノゼで開催されたイベントでこの生産目標を明らかにしました。現代自動車とWaymoは2024年に提携を発表しましたが、これまでに予定車両台数については明かされていませんでした。

これらの自動運転タクシーは、ジョージア州サバンナ近郊の現代自動車の製造拠点で生産されます。商業用納入は第4四半期に開始される見込みで、その前に初期テスト計画が実施されます。

投資家にとっては、自動運転タクシーの注文が米国消費者向け電気自動車販売が業界のこれまでの予想を下回る中で、現代自動車が米国工場の効率的な運営を維持する助けとなります。大規模な車両隊注文は小売需要よりも販売予測がしやすいですが、この機会はWaymoや他の自動運転会社が計画どおりにサービスを拡大できるかにかかっています。

販売増加が鈍化し、米国のインセンティブ政策や排出規制が変化したことを受けて、自動車メーカーは電気自動車への投資を縮小しています。現代自動車はこれに対応し、ジョージア工場をより多くのハイブリッドモデル生産にシフトしつつ、電気自動車モデル向けにより多くの商業顧客を探しています。

ムニョス氏によると、現代自動車の自動運転タクシー製造事業はすでに収益化しており、独立した事業へと成長中です。また、他の自動運転車会社も関心を示しており、現代自動車がWaymo以外にも事業を拡大する可能性があると述べました。

これらのIoniq 5車両はWaymoの第6世代自動運転システムへの適合が完了した状態で納入されます。このような工場段階の一体化により、完成後に大規模な改造を行う場合と比べて導入プロセスが簡素化されます。

Waymoは現在、全米14都市で約4000台の車両を運用または運用準備中です。自動運転モビリティ会社の電気自動車注文が大規模化するにつれ、Waymoの拡大はAlphabet子会社を自動車メーカーにとって有望な車両隊顧客とする可能性を示しています。

Rivian（RIVN.US）、Lucid（LCID.US）、Stellantis（STLA.US）も、Uber（UBER.US）やその他の自動運転移動サービスパートナーと車両供給契約を発表しています。これらの取引は、自動運転タクシーが電気自動車生産能力の重要な出口になりつつあることを示しています――まだ発展段階にありますが。