ADNOCとGulf Groupが契約を締結、2027年から最大200万トンのLNGを供給へ

S&PグローバルレーティングはNike(NKE.US)の信用格付けを「A」に引き下げ、見通しを「ネガティブ」としました。

S&Pグローバル・レーティングは、Nike (NKE.US) の事業転換が長期化しているうえ、キャッシュフローが大幅に減少すると予想しています。

10月5日、Bristol-Myers Squibb（BMY.N）の株価はプレマーケットで1.9%下落し、60ドルとなりました。Leerink Partnersは同製薬会社の株式評価を「アウトパフォーム」から「パフォーマンスと同等」に引き下げ、目標株価も73ドルから59ドルに下げました。前回取引日におけるBMYの年初来の株価上昇率は13.4%であり、新しい目標株価は株価に約3.5%の下落余地があることを示唆しています。 同証券会社は、BMYの三つの主要プロジェクトに不確実性があること、さらに特許の期限も近づいていると指摘しています。実験的肺疾患薬admilparantの有効性と安全性には期待外れの可能性があり、肝障害や低血圧を引き起こす可能性を含めて、2032年の売上高予測を38%引き下げました。 また、実験的抗凝固薬milvexianが、心房細動患者の脳卒中予防においてBristol-Myers SquibbのEliquisと同等になるかどうかに疑念を持ち、2032年の売上高予測を25%引き下げました。 抗精神病薬Cobenfyがアルツハイマー病関連精神病治療のために承認されたとしても、より低価格のジェネリック抗精神病薬がその需要を制限する可能性があると指摘しました。 2032年の1株当たり利益（EPS）予想も11%引き下げ、4.96ドルとしました。 （利便性向上のため、Reutersはこの記事を複数言語に自動翻訳しています。自動翻訳は誤訳や文脈不足の可能性があるため、Reutersは翻訳の正確性を保証しません。また、自動翻訳機能の利用によるいかなる損害や損失についてもReutersは責任を負いません。）

C.H. Robinson Worldwide（CHRW.O）は、北米トラック仲介事業の強化を目的として、株式と現金による取引で58億ドルでRXO（RXO.N）を買収することを発表しました。この合併により、総時価総額は250億ドルとなり、技術主導のトラック仲介会社RXOは主にC.H. Robinsonの北米陸運部門に統合されます。北米陸運部門は同社の収益の3分の2以上を占めています。RXOは運輸管理やラストマイル配送サービスも提供しており、同社の株価は開場前取引で約20%急騰、一方C.H. Robinsonの株価は約12%下落しました。 RXO株主はRXO株1株につき17.25ドルの現金と0.0856株のC.H. Robinson株を受け取ります。これにより1株あたりの評価額は30.25ドルとなり、先週金曜日の終値に対して29%のプレミアムが付与されます。この取引はC.H. Robinsonの米国におけるラストマイル配送範囲を拡大し、大企業顧客の獲得を助け、競争が激化するトラック仲介市場での地位を強化します。 C.H. RobinsonのCEOであるDave Bozemanは、この取引により「より大きく、より強靭な北米の第三者物流サービス企業の構築につながる」と述べました。取引完了後、C.H. Robinsonは2年以内に3億ドルの純運用コストシナジーを達成する見込みで、9ヶ月以内に調整後1株当たり利益の向上も期待されています。取引は2027年上半期に完了する予定で、その時点でRXO株主は合併後企業の11%の株式を保有します。 C.H. Robinsonの財務アドバイザーはMorgan Stanley & Co. LLC、RXOの財務アドバイザーはGoldman Sachs & Co. LLCです。RXOの株価は過去1年、S&P 500指数を上回るパフォーマンスを示しています。 （参考：https://tmsnrt.rs/3U8qpkf）