上海航交所：原油運賃は高値から下落、バルク貨物とコンテナ輸送は動向が分かれる

⑴ 上海航交所のデータによると、今週のBrent原油先物価格は高値推移し、木曜日は約106ドル/バレルで、10月15日から約2%上昇した。⑵ 世界の原油輸送市場ではVLCC型タンカーの運賃がやや下落し、中国の輸入VLCC輸送市場も高値から下落した。⑶ 10月15日に発表された中国輸入原油総合指数は約18,923ポイントで、10月8日から約2%下落した。⑷ 国際乾貨物輸送市場では、三大船型運賃の動きが分化し、Cape型船の運賃は大きな下落幅を見せ、極東乾貨物チャーター指数は押されて下落した。⑸ Cape型船の両洋市場は同時に冷え込み、荷物量が不足し、利用可能な船舶が多いことに加え、先物契約の継続的な下落もあり、運賃は大幅な下降となった。⑹ Panamax型船市場では石炭の荷物量が継続的に供給され、穀物輸送は安定し、スポット船舶の供給がタイトで燃料価格も高止まりしているため、日チャーター料は引き続き上昇気味である。⑺ Supramax型船市場では北方の輸出鋼材やニッケル鉱の輸送需要が良好であり、インドネシアから東南アジアへの石炭輸送が活発で、日チャーター料の上昇が続いている。⑻ 10月15日に発表された極東乾貨物チャーター指数は約2,038ポイントで、10月8日から約12%下落した。⑼ 沿岸散貨市場では、冷たい空気の影響で中東部の気温が低く、沿岸発電所の日々の消費量が減少し、石炭価格が高騰した後、下流の補充は慎重であり、市場での取引は限定的である。⑽ 10月16日に発表された中国沿岸散貨総合運賃指数は約1,079ポイントで、前回から約1%上昇した。⑾ コンテナ輸送市場は引き続き安定的に推移し、輸送の供給と需要が安定しており、各航路は上昇と下落が交互に見られ、全体の運賃は小幅な変動となっている。⑿ 10月16日に発表された上海輸出コンテナ総合運賃指数は約3,680ポイントで、前回から約0.4%微増した。今後は原油価格の動きと季節的な需要変化に注目が集まる。