ゴールドマン・サックスは、高額な運賃が同社のブレント原油価格予測に上昇リスクをもたらしていると述べています。

ロイター 10月21日 - Goldman Sachsは火曜日に発表したレポートで、世界の平均原油運賃は1年前と比べて依然として7倍高いままであり、中東の紛争が続く中で当該運賃が大幅に下落する可能性は低く、これがGoldman SachsによるBrent原油価格予想に対して若干の上昇リスクをもたらしていると述べました。

• 同社によると、世界平均の原油運賃は1年前のバレル当たり3ドルから20ドル超まで急騰しており、中東航路ではバレル当たり35ドル超となっています

• Goldman Sachsは、ホルムズ海峡の通過や船舶間移送に伴う戦争リスクプレミアムが世界の原油運賃の前年比上昇分の半分以上を占めていると述べています

• 同社は、運賃の上昇が貿易パターンを変え、異なる原油種間の価格差を拡大し、石油製品価格を下支えする一方で、製油企業の純利益率に圧力をかけていると述べています

• 同社は、湾岸地域からの原油輸出の回復が原油価格の圧力を緩和する可能性があるものの、輸出拡大が主に船舶間の移送によるものであれば、運賃が高止まりする恐れがあると述べています

• Goldman Sachsは、たとえ基準シナリオ（年末までにBrent原油価格がバレル当たり90ドルまで下落し、2027年の平均がバレル当たり80ドル）においても、ホルムズ海峡での航行の安全が確保されない場合、湾岸地域の生産回復や輸出の安定はやはり船舶間移送に依存する必要があると述べています

• 同社は、運賃が長期間高止まりしていること、さらに海運に対する攻撃が激化する可能性、石油インフラの損傷、地政学的リスクプレミアムの継続といった要素が、Brent原油価格予測の上振れリスクにつながる可能性があると考えています

• 同社はさらに、中東からの石油製品輸出の回復が緩やかであることは、より長期間、船舶燃料の供給が逼迫した状態が続く可能性を示唆していると述べています

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