更新版 2-ジェットブルー航空は業績と債券市場の急落の間に「乖離」があると指摘し、その後株価は上昇した

株価の動きを全体的に更新し、CEOのコメントに基づいて第1段落を書き直しました。

ロイター 10月27日 - JetBlue航空（JBLU.O）は火曜日、早朝の上昇を継続し、株価が20%急騰しました。同社は、第3四半期の業績と最近の債券売却ブームの間に「著しい乖離」があると述べました。

同航空会社は、チケット価格の強い推移とフォートローダーデール市場の成長による恩恵を受けて、年間座席収入成長予測を10〜12.5%から13.5〜14.5%に引き上げました。一方で燃油コストが重しとなる点も指摘しました。

さらに、同社は今四半期末時点で22億ドルの流動性を保有しており、未使用の信用枠6億ドルと約70億ドルの非担保資産が含まれています。最新の査定によれば、このうち28億ドルは航空機とエンジンに相当します。

「市場の物語と債券市場の動向、そして当社の財務業績の間には著しい乖離があると私は考えています」とJetBlue航空のCEO Joanna Geraghty氏はアナリスト向け説明会で述べ、2028年の1株当たり利益（EPS）目標達成に十分な財務的柔軟性があると強調しました。

JetBlue航空の「TrueBlue」優先担保債券（同社ロイヤルティプログラムによる担保付き債券）は今月、大きな売り圧力に晒され、10月26日時点で価格は約47ドルまで半減、利回りは30%超の困難な水準まで急騰しています。

イランでの継続的な戦闘の影響で燃油価格が高騰し、今四半期の航空業界に重圧をもたらしました。各航空会社は値上げや供給減少 (link)、または債務増加などの対応を余儀なくされています。

燃油コストに加え、今年初めの天候や航空交通管制の中断も重なり、JetBlue航空の株価は約48%消失、市場価値は8億9423万ドルまで減少し、米航空会社で最もパフォーマンスが悪い銘柄となっています。

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「十分な流動性と28億ドルの航空機資産は成長余地を提供し得ますが、収益性を実現できるかどうかの鍵は燃油コストにあります」とTD Cowenのアナリストは述べています。

JetBlue航空の第3四半期における燃油コストは急騰し、同社が支払った燃油価格は1ガロンあたり3.91ドルで、前年同期比57%上昇しました。

比較すると、1座席当たり収入は18.4%増加しました。これにより、チケット価格が上昇しているにもかかわらず、利益率への燃料費の高騰による圧力が明らかとなっています。

同株の現在の空売り比率は25%です。

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