Bitget App
Mag-trade nang mas matalino
Buy cryptoMarketsTradeFuturesStocksEarnInstitusyonAI & More
Narito ang 4 na Dahilan Kung Bakit Inaasahang Babawi ang Chainlink (LINK)

Narito ang 4 na Dahilan Kung Bakit Inaasahang Babawi ang Chainlink (LINK)

CoinspeakerCoinspeaker2026/01/28 10:23
Ipakita ang orihinal
By:Coinspeaker

Mga Mahahalagang Tala

  • Inaasahan ng isang analyst mula sa Santiment na aakyat ang LINK, kahit panandalian lamang.
  • Naitala ng Chainlink ang isa sa pinakamataas na aktibidad ng mga developer sa nakalipas na 30 araw.
  • Higit 10 milyong LINK tokens ang lumabas sa mga palitan mula kalagitnaan ng Disyembre.

Ilang mga indikasyon ang nagtuturo sa isang malakas na rebound para sa presyo ng Chainlink’s LINK $11.96 24h volatility: 0.5% Market cap: $8.46 B Vol. 24h: $383.89 M matapos ang limang buwan ng tuloy-tuloy na bearish na momentum.

Nahirapan ang LINK na malapitan ang all-time high nitong $52 na naitala noong Mayo 2021. Umabot ang token sa $27.70 noong Agosto 23, 2025, at bumaba na simula noon.

Ayon sa platformang market intelligence na Santiment, nakuha ng Chainlink ang pangalawang pinakamataas na aktibidad ng developer sa mga “AI at Big Data” na platform sa nakaraang 30 araw.

🧑‍💻 Narito ang nangungunang 10 AI & Big Data na proyekto sa crypto batay sa development. Ang mga directional indicator ay kumakatawan sa pagposisyon ng ranggo ng bawat proyekto mula sa huling update:

➡️ 1) @filecoin $FIL 🥇
➡️ 2) @chainlink $LINK 🥈
➡️ 3) @dfinity $ICP 🥉
➡️ 4) @nearprotocol $NEAR
➡️ 5) @oasisprotocol $ROSE… pic.twitter.com/yH8fZkLoZR

— Santiment (@santimentfeed) Enero 27, 2026

 

Malakas na Paglago ng Kita ng Chainlink Protocol

Ang kabuuang kita ng Chainlink protocol sa nakalipas na apat na linggo ay umabot sa $5 milyon.

Kumpara sa Q1 2025, na nagtala ng $964,000 na kita, ang network ay nagrehistro ng kahanga-hangang paglago na higit limang beses.

Habang ang presyo ng token ay nakakaranas ng mga selloff, ang mismong network ay mas nagiging aktibo at kapaki-pakinabang. Ang malaking pagtaas ng kita ng Chainlink ay patunay ng mas malakas na totoong paggamit.

Malakihang Pag-imbak ng LINK

Ang mga retail investor at mga whale ay masigasig ring nag-iipon ng LINK.

10.15 milyong LINK tokens ang umalis sa mga pangunahing centralized exchanges mula Disyembre 20, 2025. Sa kasalukuyan, 118.65 LINK coins ang nakalagay sa mga CEX.

Ang malakas na paglabas ng tokens mula sa mga palitan ay nangangahulugan din ng mas kaunting selling pressure mula sa mga short-term trader.

Ang mga crypto whale ay aktibo ring bumibili ng LINK habang bumaba ang presyo nito sa ibaba ng $13.

Bumaba ng 3% ang LINK sa nakalipas na pitong araw at kasalukuyang nagte-trade sa $11.92. Ang market capitalization nito ay nasa $8.44 bilyon.

Ayon sa Santiment, ang dami ng negatibong aktibidad sa social media ukol sa Chainlink ay malaki ang itinaas nitong nakaraang linggo.

📊 Parehong nakaranas ang Uniswap & Chainlink ng kapansin-pansing mataas na negatibong komento kumpara sa ibang altcoins. Dahil sa paglabas ng retail, nangangahulugan ito na parehong $UNI & $LINK ay mga kandidato para sa patuloy na rebound ng presyo sa panandaliang panahon. pic.twitter.com/LjEN3KpIOV

— Santiment (@santimentfeed) Enero 28, 2026

 

Binanggit ng analyst na kapag nagbebenta ang mga retail investor dahil sa takot, kawalang-katiyakan, at pagdududa, malamang na magkaroon ng rebound ang asset sa panandaliang panahon.

Sa kabila ng kapansin-pansing paglago ng teknikal at pundamental na mga indikador ng Chainlink, dapat ding bantayan ng mga investor ang mas malawak na galaw at momentum ng merkado.

Ang nalalapit na pagpupulong ng U.S. Fed, kasabay ng mga ulat sa kita mula sa malalaking kumpanya sa teknolohiya, ay tiyak na magkakaroon ng malakas na epekto sa crypto market.

Ibahagi:
0
0

Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.

PoolX: Naka-lock para sa mga bagong token.
Hanggang 12%. Palaging naka-on, laging may airdrop.
Mag Locked na ngayon!

Baka magustuhan mo rin

Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Naniniwala si McElligott na ang S&P 500 ay nasa isang "delusional boom": 85% ng mga constituent stocks nito ay bumagsak na (1/6 ay natapyasan ng kalahati). Mas delikado pa, ang kasalukuyang mababang correlation sa merkado ay naganap lamang noong bisperas ng krisis pinansyal noong 2007 at noong "Araw ng Volatility" ng 2018. Dalawang malalaking panganib ang hinaharap ng merkado: una, ang malaking pagbaba ng kita ng OpenAI (30% lang ng inaasahan) na yumanig sa pundasyon ng AI narrative; ikalawa, ang estruktural na kakulangan sa pag-pipino ng langis na nagdudulot ng "diesel price spread = volatility ng interest rate," na nagsisilbing isang invisible na bomba.

华尔街见闻•2026/10/10 10:31
Babala ng Nomura: "Malubhang pagbaluktot" sa US stock index, sampung stocks ang nag-ambag ng 70% na pagtaas ng S&P, mag-ingat sa bagong epekto ng diesel

Ang 10-taong ani ng US Treasury ay papalapit sa 5.4%, ang AI hype ay hindi matakpan ang pangambang "pagkakapuno" ng S&P 500

Sa likod ng bagong all-time high ng S&P 500, tanging 30% lamang ng mga kasaping stock ang nakatuntong sa kanilang 50-day moving average, na siyang pinakamahina sa lawak ng merkado tuwing may bagong mataas mula pa noong 1990. Ang Russell 2000 ay bumagsak ng limang sunod na linggo, at ang yield ng junk bonds ay sumirit sa 15%. Babala ng Société Générale: Kung ang yield ng US Treasury ay umabot sa 6% at ang presyo ng langis ay umabot sa $150, maaaring bumaba ng mahigit 20% ang S&P 500 sa susunod na taon. Bukod dito, may mga matagumpay na fund manager na tuluyang nagbenta ng kanilang holdings sa AI at lumipat sa enerhiya, tuwirang nagsabing kapag naubos ang pondo, “tapos na ang laro.”

华尔街见闻•2026/10/10 04:01

Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Ang gastos ng transportasyon ng isang bariles ng krudo ay umabot na sa $41, halos kalahati ng presyo ng langis. Sa isang biyahe, ang gastos sa transportasyon ay minsan sapat na upang makabili ng isang oil tanker. Ang krisis sa Gitnang Silangan ay nagdulot ng structural na kakulangan ng kapasidad sa transportasyon sa Hormuz Strait, na pinatindi pa ng ship-to-ship transfer na nagpapahaba ng turnaround cycle. Ang VLCC freight ay tumaas mula sa taunang average na $9.2 milyon hanggang $77 milyon, na lumundag ng mahigit 8 beses. Ang kita ng mga refinery ay mabilis na nababawasan, ang average na presyo ng mga second-hand oil tanker ay nagrekord ng pinakamataas sa kasaysayan, kakaibang nalampasan pa ang presyo ng bagong gawa na barko.

华尔街见闻•2026/10/10 03:16
Ang bayad sa transportasyon ng oil tanker ay umabot sa pinakamataas sa loob ng animnapung taon: Ang pagpapadala ng isang barkong langis mula Amerika patungong Tsina ay mas mahal pa kaysa sa pagpapalipad ng rocket!

Nalulugmok ang pilak: Sumusunod lamang sa pagbaba, hindi sa pagtaas!

Ang lohika ng patuloy na paglago ng pangangailangan para sa AI at solar energy ay nananatiling matatag, ngunit ang presyo ay bumababa laban sa inaasahan—ang pagpapalakas ng dolyar at pagtaas ng tunay na interes ay nagbigay nang lubos na presyon sa mga batayang salik. Ang mga pondo para sa spekulasyon ay nagbenta ng $1.6 bilyon sa loob ng isang linggo, na siyang pinakamataas ngayong taon, at ang netong short position ng CTA ay tumaas ng $2.6 bilyon papunta sa pinakamataas na antas ngayong taon. Gayunman, ayon sa mga analyst ng Goldman Sachs, ang matinding short position ay nagsisimula nang mag-impok ng reversibility momentum; naging mas lalong kapansin-pansin ang asymmetry, at kung pansamantalang humina ang macro headwinds, mataas ang posibilidad ng malakas na rebound: pagkatapos ng katulad na shakeout noon, tumaas ang presyo ng pilak ng 15% sa loob lamang ng anim na linggo.

华尔街见闻•2026/10/10 02:21