Ang matinding premium na binabayaran para sa aluminum sa U.S. ay hindi bababa nang malaki kahit na bawasan ng Washington ng kalahati ang mga taripa sa metal mula sa kalapit na Canada, dahil kailangan pa rin ang pag-import mula sa ibang mga bansa, ayon sa punong opisyal sa pananalapi ng Alcoa (NYSE: AA) nitong Huwebes.
Ang presyong binabayaran ng mga mamimili sa U.S. lampas sa London Metal Exchange benchmark CMAL3 para sa pisikal na aluminum, na kilala bilang Midwest premium AUPc1, ay mataas sa $1.09 bawat libra, o $2,403 bawat metriko tonelada, ngunit bumaba mula sa rekord na $1.19 noong Hunyo dahil sa pag-asang maaaring mabawasan ng kalahati ang 50% import tariff para sa Canadian na materyal.
Sa kanyang pagsasalita sa Jefferies Global Industrials Conference sa New York, sinabi ni Molly Beerman, Chief Financial Officer ng Alcoa, na kailangan ng U.S. na mag-import ng humigit-kumulang 4 million tons ng aluminum kada taon at tanging 3 million tons lamang ang kayang ibigay ng Canada.
“Dahil nangangailangan pa rin ang U.S. na hikayatin ang pag-import ng 1 million tons, kahit na magkaroon tayo ng paborableng rate sa Canada, hindi namin inaasahang bababa nang malaki ang Midwest,” sabi ni Beerman. “Maaaring bumaba ito nang kaunti, ngunit hindi namin inaasahang babalik ito sa antas bago ang taripa.”
Kung magkakaroon ng pagluwag sa taripa o exemption para sa iba pang trade partners — tulad ng Japan, South Korea, o Europe — at matutugunan ang natitirang 1 million tons, “maaari mong asahan na bababa ang Midwest premium bilang tugon upang halos burahin ang benepisyo ng taripa,” sabi ni Beerman.
Ang Alcoa, na nakabase sa Pittsburgh, ay gumagawa ng humigit-kumulang 900,000 tons ng aluminum bawat taon sa Canada at nagbabayad ng mahigit $1 billion sa taripa upang maipasok ang karamihan nito sa U.S., ayon kay Beerman. “Gayunman, lubos kaming kinokompensahan ng Midwest para doon, pati na rin ang pagbabalik bilang margin dahil sa kakulangan ng supply.”
Dahil sa limitadong suplay ng aluminum mula sa rehiyon ng Middle East na apektado ng digmaan, ang mga customer sa North America at Europe ay “aktibong naghahanap ng aming suplay,” sabi ni Beerman, at binanggit na halos sold out na ang order book ng Alcoa para sa natitirang bahagi ng 2026.
(Ulat ni Tom Daly; Inedit ni David Gregorio)
