Ang Tesla (TSLA.US) ay nagtatag ng subsidiary sa Vietnam upang pasukin ang pinakamabilis na lumalagong merkado ng electric vehicle sa Southeast Asia.

Ayon sa ulat ng Zhihong Caijing APP, isang bagong inilabas na dokumento ng pagpaparehistro ng kumpanya ang nagpapakita na ang Amerikanong tagagawa ng electric vehicle na Tesla (TSLA.US) ay nagtayo na ng isang subsidiary sa Vietnam, na nagmamarka ng pormal nitong pagpasok sa isa sa pinakamabilis lumagong merkado ng electric vehicle sa Timog-Silangang Asya.

Ipinapakita ng dokumento na ang bagong entity na ito, na pinangalanang Tesla Automotive Vietnam Limited Liability Company, ay nakarehistro sa Ho Chi Minh City na may rehistradong kapital na VND 7.7667 bilyon (mga $3 milyon). Itinatag ang bagong kumpanyang ito noong Setyembre 11, at inaprubahan upang magsagawa ng wholesale at retail na negosyo ng mga sasakyan, piyesa ng sasakyan, at mga kagamitang mekanikal, pati na rin ang may kinalaman na import-export at distribution activities. Ayon sa rehistrasyon, tatlong opisyal na kinatawan ang kumpanya: ang Amerikanong si David Jon Feinstein bilang Chairman, ang Amerikanong si Isabel Ching Fan bilang General Manager, at ang Vietnamese na si Nguyen Manh Hung bilang Deputy General Manager.

Ayon sa mga ulat, ang proseso ng elektripikasyon ng mga pamilihan ng sasakyan sa maraming bansa sa Timog-Silangang Asya ay bumibilis. Kabilang dito, batay sa naunang ulat ng PwC tungkol sa merkado ng sasakyan, nakatakdang tumaas ng 20.3% ang benta ng sasakyan sa Vietnam pagsapit ng 2025 kumpara sa nakaraang taon, na siyang pinakamataas sa anim na ASEAN na bansa (Malaysia, Indonesia, Thailand, Vietnam, Pilipinas, Singapore).

Ayon sa ulat, ang pangunahing tagapagtaguyod ng paglago sa benta ng sasakyan sa Vietnam ay ang lokal na electric vehicle manufacturer na VinFast (VFS.US). Noong 2025, nagbigay ang VinFast ng humigit-kumulang 88,000 karagdagang yunit para sa pamilihan ng sasakyan ng Vietnam, at napabilang sa nangungunang limang brand sa ASEAN. Kaiba sa Thailand at Indonesia na umaasa sa tradisyunal na modelo ng Japanese internal combustion car companies, ang paglago ng Vietnam ay pinapalakas ng mga lokal na kumpanya ng electric vehicle, mga charging infrastructure, at kaugnay na ecosystem.

Naniniwala ang PwC na bagaman hindi pa napapalitan ng Vietnam ang posisyon ng Thailand at Indonesia sa supply chain ng kotse ng ASEAN (malayo pa rin ang kalamangan ng dalawang bansa sa produksyon at export ng sasakyan), ito ay naging isang mahalagang “bagong variable” sa pamilihan ng sasakyan ng ASEAN, lalo na sa yugto ng transisyon patungo sa mga electric vehicle.