Malaking pagbagsak sa Volkswagen! Malaking pagbaba sa inaasahang kita para sa 2026, Porsche binawasan ang halaga ng asset ng 6 billion euros

Muling ibinaba ng Volkswagen Group ang inaasahang kita para sa buong taon, na pangunahing dulot ng pagbaba ng halaga ng negosyo ng Porsche, pagtaas ng kompetisyon mula sa mga Chinese car companies, at pagtaas ng gastos sa reorganisasyon.

Noong ika-18 ng Setyembre, lokal na oras, naglabas ng pahayag ang Volkswagen Group na tinatayang aabot sa humigit-kumulang 315 bilyong euro ang kita sa benta ng grupo pagsapit ng 2026, at ang operating sales return ay posibleng hanggang 1% lamang—malayo sa inaasahan ng mga analyst na 4.29% at higit na mababa kaysa sa dating inaasahang 4% hanggang 5.5%.

Tinataya ng kumpanya na ang mga espesyal na proyekto para sa buong taon ay magkakaroon ng epekto na humigit-kumulang 10 bilyong euro sa operating profit, kung saan mga 6 bilyong euro ay mula sa non-cash impairment ng goodwill sa negosyo ng Porsche.

Dahil sa pagbaba ng inaasahang resulta, bumagsak ang presyo ng stock ng Volkswagen ng hanggang 7.5% nitong Biyernes, at nagtapos sa pagbaba na 5.6%. Ang presyo ng stock ng Porsche ay bumaba ng 4.9%, habang ang sektor ng European automobile at auto parts ay bumaba ng 3.4%.

6 bilyong euro na impairment sa Porsche

Sa pagbaba ng inaasahang kita ng Volkswagen, ang pinakapinansin ay ang humigit-kumulang 6 bilyong euro na impairment sa goodwill ng negosyo ng Porsche.

Ipinahayag ng Volkswagen na na-update ng Porsche ang panggitna at pangmatagalang plano nito, kaya inangkop ng kumpanya ang mga tinatayang assumptions para sa pagtatasa ng halaga ng negosyo at isinagawa ang impairment testing sa goodwill ng negosyo ng Porsche. Sa huli, tinatayang lalabas ang non-cash impairment na mga 6 bilyong euro, na pangunahing ita-tala sa operating profit para sa ikatlong quarter ng taon na ito.

Ang inianunsyong target range ng mid-term operating profit margin ng Porsche ay 10% hanggang 15%. Sinabi ng Volkswagen na ang pagbabago sa outlook ng kita ng negosyo ng Porsche ay isa sa pangunahing dahilan ng impairment ngayon.

Nalalagay ang Porsche sa ilalim ng doblehng pressure mula sa mga taripa ng US at pagbaba ng demand para sa mga luxury na brand mula sa ibang bansa sa China, dahilan upang magsu-suffer ito sa kakayahang kumita.

Ang mahalagang tandaan ay ang impairment ng goodwill ay isang non-cash expense, kaya hindi ito direktang magdudulot ng katumbas na cash outflow. Samakatuwid, ang pagbaba sa kita na inaasahan ng Volkswagen ay hindi ganap na nangangahulugan ng paglala ng cash flow ng kumpanya.

Mas lumalakas ang kompetisyon ng mga Chinese car companies

Maliban sa impairment ng Porsche, ang pagtaas ng kompetisyon ng mga Chinese car companies ay isa pang malaking sanhi ng pressure para sa Volkswagen.

Ayon sa Volkswagen, sa merkado ng China, mas mabilis na lumilipat ang demand ng mga consumer patungo sa mga pure electric vehicle, dahilan upang bumaba kaysa sa inaasahan ang aktwal na performance ng kumpanya, lalo na sa mga brand na Audi at Volkswagen Passenger Cars.

Kasabay nito, masigla ring pumapasok ang mga electric vehicle mula China sa merkado ng Europa, na lalo pang nagpapataas ng kompetisyon sa domestic market.

Habang pinalalakas pa ng mga Chinese car companies tulad ng BYD ang kanilang kompetisyon sa larangan ng electric vehicle, hindi lamang kailangang tugunan ng Volkswagen ang pressure sa sales at market share, kundi kailangan ding mag-invest ng mas maraming pondo sa proseso ng transition patungong electrification.

Ipinahayag din ng Volkswagen ngayon na ang mas mabilis na paglago ng demand para sa pure electric vehicles ay isa sa mga salik na nakakaapekto sa operating profit outlook; mas mababa ang profit margin ng electric vehicles kumpara sa mga tradisyonal na sasakyang de-gasolina, kaya pati ang mabilis na paglipat ng sales structure patungo sa electric vehicles ay nagdadala ng overall na pagbagsak ng kita, habang ang mga cost-down measures sa Germany ay hindi pa ganap na naipapatupad.

Patuloy na tumataas ang gastos sa reorganisasyon

Maliban sa impairment ng Porsche, tinataya ng Volkswagen na magkakaroon pa ng humigit-kumulang 2 bilyong euro na iba pang isang beses na negatibong epekto ngayong ikalawang kalahati ng taon.

Ayon sa kumpanya, kabilang sa gastos na ito ang pagpapalawak ng voluntary early retirement scheme, planong pagbebenta ng Osnabrück plant, at non-cash impairment ng mga kaugnay na asset sa China market.

Matagal nang inilunsad ng Volkswagen ang malakihang plano ng reorganisasyon. Ayon sa naunang ulat ng Wallstreetcn, balak ng Volkswagen na pababain sa kalahati ang bilang ng mga modelo sa loob ng susunod na 10 taon at magtanggal pa ng 50,000 empleyado. Kasama ang nauna nang mga natanggal, aabot sa 100,000 ang kabuuang bilang ng mga empleyadong matatanggal sa buong grupo.

Sinabi ni Arno Antlitz, Chief Financial Officer at Chief Operating Officer ng Volkswagen Group, na inaasahan na ngayong taon ay aabot sa humigit-kumulang 10 bilyong euro ang epekto ng mga espesyal na proyektong ito sa operating profit, kung saan mga 9 bilyong euro ay kikilalanin ngayong ikalawang kalahati ng taon.