Ikatlong Update - Umaasa ang BMW sa pagbabawas ng mga empleyado, mga bagong modelo, at artificial intelligence upang muling pasiglahin ang negosyo

Reorganisado ayon sa anunsyo ng kumpanya

Christina Amann/Rachel More

Reuters Munich, Setyembre 30 - Inanunsyo ng BMW BMWG.DE noong Miyerkules ang isang restructuring plan na nakatuon sa artificial intelligence, streamlining ng management, at paglulunsad ng dalawang bagong modelo ng sasakyan (link). Ito ay kasunod ng sunud-sunod na profit warning at malaking pagbagsak ng stock price ng German luxury carmaker na ito, na kasalukuyang nagsusumikap na muling buhayin ang kumpiyansa ng mga mamumuhunan.

Habang nahaharap ang European automotive industry sa triple pressure ng mahina na demand, kumpetisyon mula sa China, at taripa ng US, matinding tinamaan noong Hunyo ang matatag na reputasyon ng BMW (link)—noon ay naglabas ang kumpanya ng ikatlong profit warning sa loob ng mahigit tatlong taon na may kaugnayan sa pagkalugi sa China.

Bilang tugon, naglunsad ang kumpanya ng layoff na plano na inaasahang apektado ang humigit-kumulang 8,000 trabaho sa loob ng Germany (link), at sumali sa mga katulad na cost-cutting initiatives ng Volkswagen VOWG_p.DE at Mercedes-Benz MBGn.DE.

Ang stock price ng BMW ay bumagsak ng higit sa isang-katlo nitong nakaraang taon, at umabot sa pinakamababang antas sa loob ng mahigit anim na taon. Inanunsyo ng kumpanya ang recovery plan na ito sa loob ng dalawang araw na investor event na ginanap sa Gut Schwaerzenbach resort sa Bavaria at sa kanilang Munich headquarters.

Nagtakda ang kumpanya ng mid-term na target na 3% hanggang 5% na margin ng kita para sa kanilang core automotive business sa 2028. Sa simula ng 2030s, layunin ng BMW na ibalik ang margin ng kita sa pagitan ng 8% at 10%, habang sa pinakabagong financial report, lumalabas na nasa 2.3% lang ang margin ng kita.

Nakaplano din ng grupo na magbawas ng 20% sa bilang ng mga departamento at kaugnay na mga posisyon sa pamamahala bago sumapit ang kalagitnaan ng 2027. Ayon sa kumpanya, magiging sentral ang artificial intelligence sa proseso ng pagpapasimple ng corporate structure at pagpapabilis ng pagdedesisyon.

Ipinahayag sa isang pahayag ni CEO Milan Nedeljković na makakatulong ito sa BMW na “harapín ang tumitinding kompetisyon na magdodomina sa industriya sa mga susunod na taon.”

Inaangkop din ng grupo ang kanilang product strategy batay sa mga pangunahing trend ng merkado, na plano nilang maglunsad ng entry-level electric vehicle sa Europa mula 2028 at isang bagong luxury SUV na tinatarget ang high-income consumers ng Amerika.

Sa China, plano ng BMW na higit pang palakasin ang lokal na produksyon at higit na umasa sa lokal na mga partner para sa mga teknolohiyang gaya ng autonomous driving at integrated software. Sinasaliksik din ng kumpanya ang potensyal sa pag-export mula China patungong Southeast Asia.

“Sa harap ng lalong mahirap na kalagayan, naghanda na kami ng paunang mga hakbang para sa panibagong posisyon at isasakatuparan namin ito nang may malakas na momentum,” wika ni Nedeljković.

Nakikita ng mga Western carmaker ang mabilis na paglipat ng mga konsyumer sa China patungo sa mga lokal na brand, na sumasama sa kanilang benta sa pinakamalaking merkado ng kotse sa mundo na naging pangunahing pinanggagalingan ng kita nila dati.

Lalo pang pinatindi ng mga ipinataw na taripa ng US ang presyur, ngunit dahil may pabrika ang BMW sa Spartanburg, South Carolina, mas maliit ang naging epekto nito kumpara sa ibang kakumpitensya.

(Para sa kaginhawahan ng mga hindi-Ingles ang pangunahing wika, awtomatikong isinasalin ng Reuters ang mga ulat nito sa iba’t ibang wika. Dahil maaaring magkamali ang awtomatikong pagsasalin, o hindi matugunan ang kinakailangang konteksto, hindi ginagarantiyahan ng Reuters ang katumpakan ng awtomatikong pagsasalin at ito ay ibinibigay lamang para sa kaginhawahan ng mga mambabasa. Walang pananagutan ang Reuters para sa anumang pinsala o pagkalugi dulot ng paggamit ng automated translation na ito.)