Nai-update na Bersyon 1 - Dahil sa pagtaas ng bilang ng mga naihatid at paglago ng negosyo sa enerhiya, lumampas sa inaasahan ang kita ng Tesla na pagmamay-ari ni Musk

Idinagdag ang datos at detalye sa ika-2 hanggang ika-4 na talata

Reuters Oktubre 21 - Noong Miyerkules, iniulat ng Tesla TSLA.O ni Elon Musk ang third quarter na kita na lumampas sa inaasahan ng Wall Street, dahilan ng pag-angat ng volume ng delivery ng mga sasakyan at paglago ng negosyo sa energy storage, bagaman bumaba ang kita dahil sa malalaking gastos sa artificial intelligence at self-driving na mga taksi.

Tumaas ng mahigit 1% ang kanilang stock sa after-hours trading.

Ayon sa datos na inilabas ng LSEG, iniulat ng kumpanyang ito na nakabase sa Austin, Texas na ang revenue para sa tatlong buwan mula Hulyo 1 hanggang Setyembre 30 ay umabot sa 28.05 bilyong dolyar, mas mataas kaysa sa average na inaasahan ng mga analyst na 27.88 bilyong dolyar. Noong nakaraang taon sa parehong panahon, ang kita ay 28.10 bilyong dolyar.

Ang capital expenditure para sa third quarter ay 4.73 bilyong dolyar, mas mababa sa inaasahan ng merkado na 7.5 bilyong dolyar. Sa ikalawang quarter, ito ay 5.79 bilyong dolyar, at 2.25 bilyong dolyar noong nakaraang taon sa parehong panahon.

Ang free cash flow para sa Setyembre quarter ay 1.53 bilyong dolyar, samantalang inaasahan ng merkado ay negative 4.92 bilyong dolyar (cash burn).

Naideliber ng Tesla total na 486,532 na sasakyan para sa third quarter, mas mataas kaysa sa pagtataya ng Wall Street na 461,100 na yunit. Ang delivery ay bumaba ng humigit-kumulang 2% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Pangalawang sunod na quarter na nalampasan ng deliveries ang produksyon na 464,391 units ng mahigit 22,000 yunit, dahilan ng pagbaba ng imbentaryo. Base sa datos ng Visible Alpha, tinatayang ang Wall Street ay nag-eexpect ng mga 1.77 milyong deliveries pagsapit ng 2026.

Halos lahat ng naideliber ay Model 3 at Model Y. Kasama ang Cybertruck, ang iba pang mga modelo ay umabot lamang ng 8,295 units, mas mababa kaysa sa 12,364 units noong ikalawang quarter. Itinigil na ng Tesla ang produksyon ng Model S at Model X sa Fremont, at pinapalitan ito ng unang mass production line ng Optimus.

Habang ang mga pandaigdigang kakompetensya ay naglulunsad ng mas bagong at kadalasa'y mas murang mga modelo, nananatili pa ring malaki ang pagtitiwala ng Tesla sa medyo luma nang Model 3 at Model Y, kaya nananatiling sentro ng atensyon ang pangunahing automotive business nito. Sinabi ng kumpanya na ang kanilang total deliveries ay lumampas na sa 10 milyon, at ang Model Y ay inaaasahang magiging pinakamabentang sasakyan sa buong mundo ngayong taon.

Para palakasin ang demand, naglunsad ang Tesla ng mas pinasimpleng bersyon ng Model 3 at Model Y, pati na rin ang mas abot-kayang variant, at noong Hulyo ay inilabas sa US ang six-seater na Model Y. Gayunpaman, naapektuhan ng pagtanggal sa tax credits noong nakaraang taon ang demand sa merkado ng US.

Habang inilalabas ang financial report, tinutukoy ng Wall Street ang posibilidad ng pagsasanib ng Tesla at SpaceX (SPCX.O). Sinabi ni Musk nitong Martes na nagtatag na ng special committee ang dalawang kumpanya (link) para pag-usapan ang deal.

Matagal nang umaasa ang mga investor na makakita ng mas malinaw na patunay na ang mga plano ni Musk sa autonomous driving at robotics ay nagiging aktwal na negosyo at hindi lang pangakong salita.

Noong mas maaga sa buwang ito, inanunsyo ng Tesla na ang "Cybercab" fleet sa Austin ay lumawak na mula wala pang 40 units hanggang mahigit 300 matapos ang isang buwan, at susunod na destinasyon ay Dallas. Matapos ilunsad ang autonomous taxi service sa Dallas at Houston noong Abril, inilunsad din nila ito sa Miami, Orlando at Tampa noong Hulyo.

Dahil sa demand mula sa mga developer ng renewable energy at data centers para sa grid-scale na baterya, ang energy business ng Tesla ay naging mahalagang balance para sa automotive business. Noong una, sinabi ng Tesla na ang kasalukuyang istraktura ng taripa ay mas makakaapekto sa energy business kaysa sa automotive business.

Noong Abril, nakuha ng Tesla ang aprubadong deployment ng "Full Self-Driving (supervised version)" function sa Netherlands, na sinundan ng iba pang mga bansa sa Europa. Inaasahan na magaganap ang isang mahalagang boto sa huling bahagi ng taon kung pahihintulutan ito sa buong EU. Pumayag na ang kumpanya na pangalanan ang function na ito bilang "Tesla Assisted Driving" sa Europa.

Ang presyo ng stock ng kumpanya ay bumaba ng humigit-kumulang 14% ngayong taon. Ang market capitalization nito ay nasa humigit-kumulang 1.4 trilyong dolyar, kaya naman nananatili itong pinakamalaki sa mundo para sa automakers, na nagpapakita ng mataas na inaasahan ng mga investors na ang autonomous driving software, energy storage, robotaxi, at humanoid robot ng Tesla ay maaaring magdala ng mas mataas pang kita kaysa sa benta ng kotse sa hinaharap.

(Upang mapadali ang pagbabasa ng mga hindi native English speaker, awtomatikong isinasalin ng Reuters ang mga ulat nito sa iba’t ibang wika. Dahil maaaring magkaroon ng errors o kulang sa context ang awtomatikong salin, hindi ginagarantiya ng Reuters ang katumpakan ng machine translation – ito ay para lamang sa kaginhawaan ng mga mambabasa. Walang pananagutan ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala na dulot ng paggamit ng function na ito.)