Ang kita ng Boeing sa ikatlong quarter ay $24.19 bilyon; ang adjusted na pagkawala kada share ay $0.34

Boeing (BA.US) ay naglabas ng ulat noong Martes na ang kita para sa ikatlong quarter ay $24.19 bilyon, na may pagkalugi ng $0.26 kada bahagi, at naka-adjust na pagkalugi ng $0.34 kada bahagi, samantalang ang inaasahan ng mga analyst ay $0.21 na pagkalugi kada bahagi. Ang mga hamon sa produksyon na kinakaharap ng Commercial Airplanes division ay nagbawas ng kita mula sa pagpapabuti ng margin ng iba pang mga negosyo ng kumpanya. Matapos ang ilang taon ng krisis at kontrobersiya, pagkasira ng reputasyon, at mabigat na utang, ipinagpatuloy ng Boeing ang masalimuot na proseso ng pagbangon ng negosyo sa ikatlong quarter. Sa panahong ito, inaprubahan ng mga awtoridad ng Estados Unidos ang dalawang pinakabagong modelo ng 737 MAX series — ang 737-7 at 737-10, at nakuha ng Boeing ang kontrata para sa ika-anim na henerasyong F/A-XX na fighter jet ng U.S. Navy. Nakamit din nila ang positibong free cash flow para sa isa pang sunod na quarter. Ang kita ng Commercial Airplanes division ay bahagyang bumaba sa $10.7 bilyon, na may operating loss na $697 milyon at operating margin na -6.5%. Sa financial report, iniuugnay ng kumpanya ang performance nito sa pagbaba ng kakayahang kumita sa paghahatid ng mga passenger aircraft at pagtaas ng mga gastos sa produksyon, kabilang ang mas mataas na gastos sa supply chain. Nahihirapan pa rin ang Boeing na pataasin ang buwanang produksyon ng 737 models mula 42 papuntang 47 units. Noong Setyembre, inamin ng CEO na ang bilis ng paggawa ng mga pakpak ay hindi nakakasabay sa demand.