Bitget App
Trade smarter
Kup kryptoRynkiHandelFuturesStocksEarnDla instytucjiAI i inne
Indyjski przemysł kryptowalutowy naciska na reformę podatkową przed lutowym budżetem

Indyjski przemysł kryptowalutowy naciska na reformę podatkową przed lutowym budżetem

CryptotaleCryptotale2026/01/16 09:06
Pokaż oryginał
Przez:Cryptotale
  • Indyjskie giełdy kryptowalut apelują o zmiany podatkowe w budżecie, powołując się na utratę płynności pomimo zgodności z przepisami.
  • Liderzy branży twierdzą, że 30% podatek od zysków i 1% TDS wypychają użytkowników za granicę przy obecnych regulacjach.
  • Debata budżetowa narasta, gdy Indie zaostrzają zasady KYC i zwracają uwagę na ryzyka związane z zagranicznymi dochodami z kryptowalut.

Unijny budżet Indii na luty ponownie zwrócił uwagę na przepisy podatkowe dotyczące kryptowalut, ponieważ krajowe giełdy domagają się zmian w obecnych regulacjach. Liderzy branży twierdzą, że obecne zasady ograniczają rozwój, mimo zaostrzenia standardów zgodności i silniejszego nadzoru regulacyjnego w całym sektorze.

Indie wprowadziły swój reżim podatkowy dla kryptowalut w 2022 roku. Ramy te nakładają stały 30% podatek od zysków z aktywów cyfrowych. Wymuszają również 1% podatek potrącany u źródła przy większości transakcji. Traderzy nie mogą kompensować strat z zyskami.

Zgodnie z opinią platform kryptowalutowych, te przepisy nie odzwierciedlają już dokładnie stanu rynku. Twierdzą, że obecnie wykorzystanie aktywów cyfrowych regulują bardziej przejrzyste ramy prawne. Wskazują również na rosnącą adopcję instytucjonalną i silniejsze narzędzia egzekucyjne.

Odnowione apele pojawiają się w momencie, gdy decydenci ustalają priorytety fiskalne. Unijny Budżet, zaplanowany na 1 lutego, daje rzadką szansę na korektę podatków. Urzędnicy mogą dostosować podatki bez uchwalania nowych ustaw.

Giełdy domagają się ulgi od podatków transakcyjnych

Krajowe giełdy twierdzą, że podatki od transakcji wywierają stałą presję na platformy działające zgodnie z przepisami. Ostrzegają, że wysoka opłata podatkowa wypycha użytkowników i płynność za granicę. W rezultacie cele nadzoru napotykają coraz większe trudności.

Nischal Shetty, założyciel WazirX, powiedział, że Indie stoją w kluczowym momencie. W rozmowie z Cointelegraph stwierdził, że kraj może udoskonalić swoje ramy dla kryptowalut. Podkreślił potrzebę zrównoważenia egzekwowania przepisów z innowacyjnością.

Shetty powiedział, że ramy powinny być zgodne z globalnym postępem Web3. Wskazał na szerszy udział instytucji i rozwijające się regulacje za granicą. Jego zdaniem Indie wzmocniły nadzór od 2022 roku.

Dodał, że niższe podatki od transakcji mogłyby przywrócić płynność na rynku krajowym. Stwierdził również, że przegląd zasad dotyczących kompensowania strat mógłby poprawić zgodność z przepisami. Jego zdaniem takie zmiany utrzymałyby aktywność gospodarczą w Indiach.

Raj Karkara, dyrektor operacyjny ZebPay, podzielił podobne obawy. Opisał nadchodzący budżet jako kluczowy moment dla kryptowalut. Karkara powiedział, że 1% TDS nadal szkodzi aktywności handlowej. Wyjaśnił, że obniżenie TDS mogłoby poprawić płynność. Stwierdził również, że przegląd stałego 30% podatku mógłby przynieść przewidywalność. Jego zdaniem stabilne zasady podatkowe sprzyjają długoterminowemu uczestnictwu.

Globalne giełdy również włączyły się do dyskusji. SB Seker, szef Binance na APAC, powiedział, że budżet daje szansę na dostosowanie regulacji. Podkreślił, że udział detalistów w Indiach systematycznie rośnie. Seker wezwał do systemu skoncentrowanego na zrealizowanych zyskach kapitałowych. Zasugerował ograniczoną możliwość kompensowania strat i usunięcie opłat transakcyjnych. Powiedział, że takie podejście poprawiłoby sprawiedliwość dla użytkowników.

Podkreślił również potrzebę jasnych standardów operacyjnych. Stwierdził, że zgodność z AML, KYC oraz zasadami ochrony inwestorów pozostaje kluczowa. Jego zdaniem jasność przepisów wesprze tworzenie miejsc pracy i krajowe kompetencje.

Powiązane: Indie prowadzą na świecie pod względem posiadania kryptowalut

Wzrost wezwań do reform w obliczu zaostrzania egzekucji

Presja na reformy podatkowe pojawia się w czasie zaostrzenia egzekwowania przepisów. Indyjscy regulatorzy rozszerzyli wymogi zgodności dla platform kryptowalutowych. Władze twierdzą, że te działania wzmacniają nadzór i chronią użytkowników.

W poniedziałek Financial Intelligence Unit ogłosiła nowe zasady KYC. Giełdy muszą teraz weryfikować użytkowników poprzez selfie na żywo. Są również zobowiązane do korzystania z geolokalizacji, śledzenia adresów IP oraz weryfikacji bankowej.

Przepisy wymagają również dodatkowego dokumentu tożsamości wydanego przez rząd. Regulatorzy twierdzą, że środki te poprawiają możliwość śledzenia transakcji. Mają również na celu ograniczenie nadużywania platform aktywów cyfrowych.

Tymczasem władze podatkowe wyrażają coraz większe obawy dotyczące egzekwowania przepisów. Urzędnicy twierdzą, że zagraniczne giełdy komplikują monitorowanie dochodów. Prywatne portfele i zdecentralizowane narzędzia również stanowią wyzwanie.

8 stycznia urzędnicy z Departamentu Podatku Dochodowego przedstawili informacje parlamentarzystom. Ostrzegli, że platformy transgraniczne ograniczają widoczność. Wskazali również na luki w monitorowaniu opodatkowanych dochodów z kryptowalut.

Pomimo tych obaw, giełdy twierdzą, że standardy zgodności już spełniają cele regulacyjne. Argumentują, że ulgi podatkowe wzmocniłyby efekty nadzoru. Liderzy branży czekają teraz na sygnały z lutowego budżetu.

0
0

Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.

PoolX: Stakuj, aby zarabiać
Nawet ponad 10% APR. Zarabiaj więcej, stakując więcej.
Stakuj teraz!

Może Ci się również spodobać

Raport finansowy Delta Airlines (DAL.US) ujawnia, że branża lotnicza „pożera zyski przez energię”! Przychody w III kwartale osiągnęły rekordowy poziom, ale wysokie ceny ropy obniżają perspektywy zysków

W trzecim kwartale Delta Airlines odnotowała wzrost skorygowanych wydatków na paliwo o 62% rok do roku, a skorygowana marża operacyjna spadła z 11,1% do 9,4%. Wyniki te oraz perspektywy na przyszłość pokazują odporność tej gigantycznej linii lotniczej w obliczu wysokich cen ropy, ale jeszcze nie sygnalizują ponownego rozszerzenia marży zysku.

智通财经•2026/10/09 11:41

Morgan Stanley jest optymistyczny wobec SpaceX: Potencjał “Tera’Merica” jest niedoceniany, rozwój AI dla przedsiębiorstw i ekspansja mocy obliczeniowej otwierają przestrzeń wzrostu

Morgan Stanley uważa, że logika wzrostu SpaceX rozszerza się z sektora kosmicznego i łączności satelitarnej na sztuczną inteligencję dla przedsiębiorstw i infrastrukturę obliczeniową, a odbudowa zaawansowanego przemysłu wytwórczego w USA może otworzyć jeszcze szersze perspektywy długoterminowe. Komercjalizacja AI dla firm oraz ekspansja mocy obliczeniowej stanowią bezpośrednie wsparcie dla wzrostu, a szanse związane z przemysłem wytwórczym, określane mianem "Tera’Merica", zapewniają spółce dodatkowy potencjał wzrostu w długim terminie.

华尔街见闻•2026/10/09 11:26

Delta Air Lines obniża prognozy zysków z powodu wzrostu kosztów paliwa przekraczającego wzrost cen biletów

Delta Air Lines obniżyła prognozę rocznego zysku z powodu wzrostu kosztów paliwa o 6 miliardów dolarów, co stanowi wyzwanie dla zdolności pasażerów do znoszenia gwałtownie rosnących cen biletów. Przewiduje się, że działalność rafineryjna wygeneruje 700 milionów dolarów zysku, łagodząc wpływ kosztów paliwa. W piątek Delta Air Lines obniżyła swoją prognozę rocznego zysku o prawie jedną czwartą, ponieważ gwałtownie rosnące koszty paliwa niwelują pozytywny wpływ silnego popytu na podróże i wyższych cen biletów lotniczych. Obniżenie prognozy podkreśla coraz poważniejsze wyzwania, przed którymi stają amerykańskie linie lotnicze: czy, jeśli ceny paliwa utrzymają się na wysokim poziomie, pasażerowie będą gotowi zaakceptować dalszy wzrost cen biletów. Linie lotnicze już znacząco podniosły ceny biletów w bieżącym roku, a analitycy ostrzegają, że dalsze podwyżki mogą wystawić na próbę chęć pasażerów do dalszego wydawania pieniędzy. Firma z siedzibą w Atlancie spodziewa się, że jej roczne wydatki na paliwo wzrosną o około 6 miliardów dolarów w porównaniu z rokiem poprzednim. W trzecim kwartale wydatki na paliwo wzrosły o 62% rdr, do 4,1 miliarda dolarów, przekraczając lipcową prognozę o ponad 500 milionów dolarów. Zapytany o powody obniżenia prognozy, dyrektor finansowy Delta, Erik Snell, powiedział: „To wyłącznie kwestia paliwa”, zauważając wzrost cen ropy i rafinowanego paliwa lotniczego od okresu letniego. Obecnie Delta przewiduje skorygowany roczny zysk na akcję w wysokości 5,10–5,60 USD, poniżej prognozy z lipca wynoszącej 6,50–7,50 USD. Według danych London Stock Exchange Group, nowa mediana wynosi 5,35 USD, mniej niż średnia prognoza analityków wynosząca 5,46 USD. Spółka spodziewa się skorygowanego zysku przed opodatkowaniem w 2026 roku w wysokości 4,5 miliarda dolarów. Według danych London Stock Exchange Group, skorygowany zysk na akcję za trzeci kwartał wyniósł 1,72 USD, nieco poniżej średniej oczekiwań analityków wynoszącej 1,76 USD, a skorygowana marża operacyjna spadła z 11,1% do 9,4%. Delta jest pierwszą dużą amerykańską linią lotniczą, która opublikowała wyniki finansowe za trzeci kwartał. Jej konkurenci, United Airlines, American Airlines oraz Southwest Airlines, opublikują raporty jeszcze w tym miesiącu. Wzrost cen biletów Według danych Amerykańskiego Biura Statystyki Transportu, w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku amerykańskie linie lotnicze wydały na paliwo do lotów rozkładowych łącznie 42,9 miliarda dolarów - to prawie 13,2 miliarda dolarów więcej niż rok wcześniej, mimo lekkiego spadku zużycia paliwa. Silny popyt i ograniczony wzrost liczby miejsc pozwoliły liniom lotniczym przerzucić wyższe koszty paliwa na pasażerów. Według amerykańskiego Biura Statystyki Pracy, w ciągu pięciu miesięcy do sierpnia ceny biletów lotniczych w USA wzrosły przeciętnie o około 25% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. Wobec utrzymujących się wysokich cen paliwa i planów zwiększenia mocy przewozowych branży w czwartym kwartale, analitycy uważnie obserwują, czy linie lotnicze, w tym Delta, będą mogły jeszcze bardziej podnosić ceny biletów bez tłumienia popytu na podróże. Analitycy Deutsche Bank przewidują, że w czwartym kwartale branża odzyska w postaci przychodów mniejszy procent kosztów paliwa i spodziewają się pełnego odzyskania kosztów dopiero na początku 2027 roku. Delta twierdzi, że popyt pozostaje silny. Snell poinformował, że poziom rezerwacji na czwarty kwartał sięga już prawie 60%, a firma spodziewa się wzrostu przychodów rok do roku o około 20%. Według danych LSEG, firma przewiduje skorygowany zysk na akcję w czwartym kwartale na poziomie 1,15–1,65 USD, z medianą (1,40 USD) blisko średniej prognozy analityków wynoszącej 1,39 USD. Przewaga rafinerii Delta posiada przewagę nad innymi amerykańskimi liniami lotniczymi: jej rafineria pod Filadelfią ma wygenerować w tym roku 700 milionów dolarów zysku. „Posiadamy rafinerię, która zapewnia nam zabezpieczenie przed wahaniami cen paliwa – częściowe zabezpieczenie – czego nie ma żadna inna firma,” powiedział Snell. Monroe Refinery, kupiona w 2012 roku, przetwarza ropę naftową na paliwo lotnicze i inne produkty. Choć Delta płaci swojej jednostce lotniczej za paliwo po cenie rynkowej, zysk z rafinerii zostaje w spółce. Przy rosnącej różnicy między cenami ropy a produktów gotowych, to chroni Delta przed kosztami paliwa. Jednakże ta ochrona zależy od poziomu marży rafineryjnych — przy ich spadku rafineria może przynosić straty. Jednak ta rafineria łagodzi tylko częściowo wpływ wzrostu cen paliwa. Nawet przy spodziewanym zysku 40 centów na galonie, Delta przewiduje wzrost kosztów paliwa z 3,61 USD za galon w III kwartale do 4,25 USD w IV kwartale. Snell stwierdził, że koszty paliwa pozostaną wysokie przez jakiś czas. „Ostatecznie ceny paliwa spadną. Ale kiedy to nastąpi, jeszcze nie wiemy,” powiedział. (Niniejsze tłumaczenie artykułu przygotowane automatycznie przez Reuters dla wygody czytelników niebędących rodzimymi użytkownikami język

路透社•2026/10/09 10:37

Koniec teorii "SaaS dobiega końca"? Autodesk (ADSK.US) i Intuit (INTU.US) na przekór trendowi prowadzą wzrosty, Wall Street ponownie wycenia narrację "AI pożera oprogramowanie"

W tym tygodniu, Autodesk i Intuit mogą odnotować najsilniejszy tygodniowy wzrost od kilku miesięcy, wykazując odporność w obliczu ogólnej presji na sektor technologiczny i wysyłając sygnał, że rynek ponownie jest optymistyczny co do perspektyw wzrostu branży SaaS (Software as a Service).

智通财经•2026/10/09 09:56