NIO Inc. (NIO) równoważy akcję przywoławczą silną sprzedażą i ekspansją
NIO Inc. (NYSE:NIO) jest jednym z głównych wyborów Goldman Sachs wśród akcji groszowych. 9 lutego NIO Inc. (NYSE:NIO) ogłosiło największą dotychczasową akcję serwisową, obejmującą 246229 pojazdów ES8, ES6 i EC6 wyprodukowanych w latach 2018-2023 z powodu problemu z oprogramowaniem, który może tymczasowo wyłączyć wyświetlacze deski rozdzielczej oraz ekrany sterowania. Akcja serwisowa obejmuje około trzech czwartych sprzedaży z 2025 roku i przewyższa wrześniową akcję Xiaomi, która objęła 115000 sedanów SU7. Nio rozwiąże ten problem poprzez zdalne aktualizacje lub wizyty serwisowe, podczas gdy Zeekr również ogłasza akcję serwisową 38277 pojazdów z powodu obaw dotyczących bezpieczeństwa baterii.
4 lutego NIO Inc. ogłosiło, że w styczniu dostarczyło 27182 pojazdy, co stanowi wzrost o 96,1% rok do roku. Dostawy obejmowały 20894 pojazdy pod marką premium NIO, 3481 egzemplarzy rodzinnej marki ONVO oraz 2807 pojazdów marki elektrycznej.
Imponujące liczby dostaw nastąpiły tuż po wprowadzeniu przez firmę najnowszej wersji NIO WorldModel, modelu autoregresyjnego zaprojektowanego do umożliwienia inteligentnej jazdy. Został on już wdrożony w ponad 460000 pojazdach.
W styczniu firma osiągnęła milion skumulowanych dostaw, kontynuując inwestycje w kluczowe technologie Smarty EV. NIO rozwija także infrastrukturę do wymiany i ładowania baterii, dążąc do oferowania coraz lepszych doświadczeń związanych z inteligentnymi pojazdami elektrycznymi.
Imponujące wyniki dotyczące dostaw pojazdów pojawiły się również w momencie, gdy firma intensywnie rozwija ekspansję globalną. NIO zwiększyło już swoją obecność w Europie, Azji Centralnej oraz regionie Azji i Pacyfiku, dążąc do dotarcia do większej liczby klientów swoimi inteligentnymi i zrównoważonymi pojazdami poza Chinami.
NIO Inc. (NYSE:NIO) to chiński producent premium inteligentnych pojazdów elektrycznych (EV) oraz pionier w technologii wymiany baterii, założony w 2014 roku. Projektuje, rozwija i sprzedaje inteligentne, wysokowydajne pojazdy elektryczne, w tym SUV-y i sedany, oferując innowacyjne usługi takie jak „Battery as a Service” (BaaS) oraz autonomiczną jazdę.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Dlaczego akcje amerykańskich banków gwałtownie spadły w tym tygodniu? Ostrzeżenie Bank of America to tylko zapalnik, inflacja jest „niewidzialnym zabójcą”
KBW Bankowy Indeks Akcji zakończył środę spadkiem o 2,9%, co stanowi największy jednodniowy spadek od lutego; w tym tygodniu spadek rozszerzył się do 5%.
Japońskie firmy rzadko narzekają na słabego jena! Wahania kursu są „szkodliwe”, słabość jena może prowadzić do chaosu na rynkach finansowych
Japońscy menedżerowie firm masowo apelują o wzmocnienie jena, nawet te przedsiębiorstwa, które czerpią korzyści ze słabego jena, nie są wyjątkiem.
Po wydaniu jastrzębiego sygnału przez Fed, Goldman Sachs zmienia zdanie: przewiduje kolejne 25 punktów bazowych w październiku
Główną logiką przyjęcia przez Goldman Sachs podwyżki stóp procentowych w październiku jako scenariusza bazowego jest to, że Rezerwa Federalna uznała tę podwyżkę za działanie wspierające "szybszy powrót" do celu inflacyjnego na poziomie 2%, a kontynuowanie podwyżek na kolejnych posiedzeniach jest bardziej naturalne niż podwyżki co drugie posiedzenie. Jednak zdaniem Goldman Sachs kolejne podwyżki, przekraczające dwie, nie są scenariuszem bazowym, głównie dlatego, że ich prognoza inflacji jest niższa niż mediany przewidywań członków Rezerwy Federalnej.
Ceny krypto
Więcej
