Indeks stawek frachtowych na Bałtyku dla suchych ładunków masowych spadł z powodu obniżenia stawek dla większości typów statków.
Według Golden Ten Data z 22 czerwca, Baltic Dry Index (BDI) spadł, ponieważ taryfy frachtowe dla wszystkich typów statków osłabły. Baltic Dry Index (BDI) spadł o 38 punktów, czyli 1,4%, do poziomu 2684 punktów w porównaniu z poprzednią sesją. Cape-size Vessel Freight Index (BCI) spadł o 75 punktów, czyli 1,8%, do 4074 punktów. Dzień wcześniej wskaźnik ten osiągnął najwyższy poziom od 10 czerwca. Średni dzienny zysk dla statków Cape-size zmniejszył się o 684 USD, do 33 444 USD. Panamax Vessel Freight Index (BPI) spadł o 37 punktów, czyli 1,8%, do poziomu 2059 punktów. Średni dzienny zysk dla statków Panamax spadł o 328 USD, do 18 532 USD. Supramax Bulk Carrier Freight Index (BSI) spadł o 3 punkty, czyli 0,2%, do 1715 punktów. Handy-size Vessel Freight Index (BHSI) wzrósł o 2 punkty, osiągając 936 punktów.
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Colgate (CL.US) planuje sprzedaż części marek z segmentu pielęgnacji osobistej, a łączna wartość transakcji może przekroczyć 1 miliard dolarów.
Według osób zaznajomionych ze sprawą, Colgate prowadzi eksplorację sprzedaży części swoich marek produktów do pielęgnacji ciała przeznaczonych na rynek masowy. Firma planuje obecnie zbycie tylko kilku marek z segmentu osobistej pielęgnacji, których łączna cena sprzedaży może przekroczyć 1.1 billions dolarów.
Ceny krypto
Więcej
