Arabia Saudyjska zwiększa dostawy ropy do Azji do prawie 100 milionów baryłek, Aramco samodzielnie transportuje surowiec bezpośrednio do Chin, Indii, Japonii i Korei Południowej: oczekiwane napięcia w podaży spotkały się z rzeczywistością korekty.

Arabia Saudyjska skoncentrowała sprzedaż niemal 100 milionów baryłek ropy naftowej na rynku azjatyckim, zapewniając kluczową poduszkę bezpieczeństwa dla azjatyckich nabywców w obliczu utrzymujących się zawirowań na światowym rynku energii.

Według Bloomberg, od połowy zeszłego tygodnia Arabia Saudyjska sprzedała azjatyckim klientom około 100 milionów baryłek ropy z dostawą obejmującą październik i listopad, a wśród nabywców znaleźli się klienci z Chin, Indii, Japonii i Korei Południowej. Jednocześnie Saudi Aramco w tej transakcji zobowiązało się nietypowo do całościowego przejęcia logistyki i transportu, dostarczając ropę bezpośrednio do azjatyckich odbiorców.

Wcześniej, ze względu na gwałtowny wzrost cen ropy, azjatyckie rafinerie rozważały ograniczenie poziomu produkcji. Wskutek amerykańskich sankcji dostawy irańskiej ropy zostały niemal całkowicie wstrzymane, a ze względu na rosnące ryzyko polityczne nabywcy unikali także ropy z Rosji. Najnowsza, duża podaż ze strony Arabii Saudyjskiej w pewnym stopniu zmniejszyła pilne ryzyko niedoborów, z jakim mierzyła się Azja.

Zgodnie z doniesieniami Interfax, Rosja zredukowała tegoroczne prognozy eksportu ropy o ponad 20%, a prognozę eksportu na 2026 rok obniżono o 24 miliony ton do poziomu 98,5 milionów ton.

W czwartek na moment publikacji kontrakty terminowe na ropę Brent wzrosły o 3,78%, osiągając poziom 107 dolarów za baryłkę.

Bezpośrednim powodem obecnej, skoncentrowanej sprzedaży ropy jest atak na rurociąg wewnątrz Arabii Saudyjskiej, prowadzący ropę na Morze Czerwone z ominięciem cieśniny Ormuz.

Z doniesień wynika, że po ataku z 10 września rurociąg do dziś nie wznowił pełnej operacyjności, a Saudi Aramco dopiero zaczyna jego ponowne uruchamianie, z celem osiągnięcia istotnego przywrócenia przepustowości do soboty tego tygodnia.

Zablokowanie rurociągu zmusiło Arabię Saudyjską do przekierowania większej ilości ropy do eksportu przez cieśninę Ormuz.

Jak pokazują dane satelitarne, w ostatni weekend ilość ładunków ropy w Zatoce Perskiej gwałtownie wzrosła. Sprzedaż partii około 100 milionów baryłek odpowiada światowemu dziennemu zapotrzebowaniu, a zdaniem traderów pozwoli ponad dwukrotnie zwiększyć wolumen przepływu saudyjskiej ropy przez cieśninę Ormuz do Azji względem ostatnich poziomów.

Tym razem decyzja Saudi Aramco o przejęciu na siebie transportu odzwierciedla głęboką zmianę w handlu ropą z Zatoki Perskiej, która nastąpiła po wybuchu konfliktu USA-Iran.

Producenci ropy z regionu Zatoki Perskiej dotychczas najczęściej prowadzili sprzedaż z dostawą typu FOB (załadunek na statek w porcie sprzedawcy), co oznaczało, że to nabywca musiał samodzielnie zorganizować transport; jednak po wybuchu konfliktu rafinerie, obawiając się ataków, niechętnie samodzielnie delegują statki, a coraz częściej to sprzedawcy przyjmują na siebie większą część ryzyka transportowego.

W przypadku sprzedających, którzy nie dysponują własnym potencjałem przewozowym, na rynku pojawiły się podmioty pośredniczące i handlowcy wypełniający tę lukę.

Wiadomo, że TotalEnergies SE, Vitol Group, Trafigura Group oraz Abu Dhabi National Oil Company uczestniczyły w operacjach eksportu saudyjskiej ropy z Zatoki Perskiej, a Iraqi SOMO również korzystało z tego rodzaju pośrednictwa przy eksporcie.