Zaktualizowana wersja 3 – Dział samochodowy Tesla wraca na ścieżkę wzrostu, liczba dostaw przekroczyła oczekiwania

Zaktualizowano dane dotyczące ceny akcji w drugim akapicie oraz dodano szczegóły i informacje tła

Anhata Rooprai/Akash Sriram

Reuters, 2 października - Tesla (TSLA.O) ma szansę zakończyć okres dwóch lat spadków sprzedaży, ponieważ wolumen dostaw za trzeci kwartał przekroczył oczekiwania Wall Street. Odbicie na rynku europejskim sprawiło, że ten producent samochodów ponownie wrócił na ścieżkę wzrostu pomimo braku ulgi podatkowej w USA.

Akcje firmy z siedzibą w Austin, Texas, spadły od początku roku o około jedną piątą, lecz wzrosły o ponad 5% podczas porannego handlu.

Dane te pokazują, że mimo wzrastającego zainteresowania inwestorów działaniami prezesa Elona Muska w obszarach sztucznej inteligencji, robotaxi i humanoidalnych robotów – zamiast wyłącznie kwartalnymi wynikami dostaw – bazowy biznes samochodowy Tesli może odzyskiwać impet wzrostowy.

Mimo że sprzedaż samochodów pozostaje największym źródłem przychodów tej firmy produkującej pojazdy elektryczne, jej wartość rynkowa, wynosząca ok. 1,4 biliona dolarów, w dużej mierze opiera się na tych długoterminowych celach.

„Silne wyniki sprawiają, że Tesla ma szansę zanotować wzrost dostaw na koniec roku po dwóch latach spadków. Uważam, że FSD (pełna jazda autonomiczna) jest kluczowym czynnikiem, który sprawia, że konsumenci wybierają Teslę zamiast innych marek”, powiedział Seth Goldstein, starszy analityk akcji w Morningstar.

Tesla musi jeszcze dostarczyć 311 448 pojazdów, aby osiągnąć całkowity wolumen dostaw z zeszłego roku – liczba ta jest niższa niż osiągana w jakimkolwiek kwartale od połowy 2022 roku.

W USA, wraz ze zbliżającym się wygaśnięciem federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7 500 dolarów dla nabywców pojazdów elektrycznych (link) z końcem września 2025 roku, firma zarządzana przez Muska przewiduje spadek sprzedaży względem ubiegłorocznych rekordowych wyników z trzeciego kwartału.

Według danych zebranych przez Visible Alpha, Tesla dostarczyła od lipca do września 486 532 pojazdy, podczas gdy średnie oczekiwania analityków wynosiły 456 896.

Na początku kwartału popyt był silny – dyrektor finansowy Vaibhav Taneja w lipcu powiedział, że Tesla „zakończyła drugi kwartał z największym od 2023 roku zaległym portfelem zamówień (link)”.

W przeciwieństwie do początku tego roku, analitycy podnieśli prognozy na cały rok – obecnie przewidują 1,82 mln dostaw w 2026 roku wobec konsensusu z czerwca wynoszącego 1,65 mln.

Również w piątek, mniejszy konkurent Rivian RIVN.O opublikował wyniki dostaw za trzeci kwartał wyższe od oczekiwań (link) i ponownie potwierdził swoją roczną prognozę dostaw. Tesla opublikuje raport kwartalny 21 października po zamknięciu giełdy w USA.

Odbicie na rynku europejskim

Według Europejskiego Stowarzyszenia Przemysłu Samochodowego, po ubiegłorocznej słabej kondycji rynku europejskiego – spowodowanej częściowo niechęcią do politycznych postaw Muska i napływem tańszych aut z Chin – liczba rejestracji nowych pojazdów w UE wzrosła od stycznia do sierpnia o około dwie trzecie w porównaniu do ubiegłego roku.

Sprzedaż Tesli w Europie przyspieszyła w trzecim kwartale (link), ze szczególnie mocnym wzrostem rejestracji we Francji i Danii oraz szerszym wzrostem sprzedaży we wrześniu dzięki rządowym zachętom, niższej bazie z zeszłego roku oraz rosnącemu zainteresowaniu elektrycznymi samochodami.

Analitycy przewidują, że stopniowe wdrażanie oprogramowania „pełna jazda autonomiczna” (FSD) Tesli w Europie, które zostało zatwierdzone w ośmiu krajach, dodatkowo wesprze wolumen sprzedaży.

Jej flota robotaxi jest mniejsza niż flota Waymo należącej do Alphabet GOOGL.O, która prowadzi komercyjną działalność w kilku miastach USA.

Usługa robotaxi Tesli obecnie operuje w Teksasie i na Florydzie bez nadzoru bezpieczeństwa w kabinie. W zeszłym miesiącu firma włączyła model „Cybercab” zaprojektowany do robotaxi do obecnej floty autonomicznych taksówek w Austin.

(Aby ułatwić osobom niebędącym native speakerami języka angielskiego, Reuters automatycznie tłumaczy swoje artykuły na kilka innych języków. Ponieważ tłumaczenie automatyczne może być nieprecyzyjne lub nie uwzględniać wymaganego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności tekstów przetłumaczonych automatycznie i udostępnia je wyłącznie w celu ułatwienia czytelnikom. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty powstałe w wyniku korzystania z funkcji automatycznego tłumaczenia.)