O prêmio do óleo combustível com alto teor de enxofre recua de níveis elevados, com a demanda fraca de combustível marítimo a jusante pressionando o mercado à vista.

⑴ Devido à fraqueza da demanda downstream, os preços cederam, levando a uma suavização dos sobrepreços do óleo combustível de alto teor de enxofre na Ásia no final desta semana, revertendo os ganhos do início da semana. O diferencial spot do óleo combustível de alto teor de enxofre 380cst já caiu para menos de 25 dólares por tonelada, enquanto no meio da semana era cerca de 39 dólares; as cotações à vista do final de maio e início de julho ficaram mais fracas.⑵ Com o enfraquecimento da demanda, o spread do preço do óleo combustível marítimo downstream de 380cst de alto teor de enxofre entregue em Singapura virou para desconto. De acordo com fontes do mercado, apesar da redução da oferta no Oriente Médio, ainda há disponibilidade imediata de produtos. O spread de crack do óleo combustível de alto teor de enxofre 380cst para o Brent em maio fechou com um prêmio de quase 1,90 dólares por barril.⑶ As margens de refino da nafta permanecem estáveis, pois as tensões no Golfo se intensificam novamente e os traders monitoram de perto sinais de possíveis interrupções no fornecimento no Estreito de Ormuz. O spread de crack da nafta para o Brent está sendo negociado em 214,58 dólares por tonelada, enquanto o backwardation se mantém estável em 60 dólares por tonelada.⑷ O backwardation no mercado de swaps de diesel da Ásia se ampliou, enquanto o desconto do spread leste-oeste diminuiu e as vendas dos refinadores ainda não foram concluídas. Várias fontes de mercado comentaram que, com as refinarias mantendo taxas de operação superiores às de maio, a oferta deve continuar crescendo em junho. A margem de refino do diesel subiu ligeiramente em relação ao último dia de negociação, chegando perto de 49,5 dólares por barril, porém ainda está mais de 10 dólares abaixo do nível da semana passada.