Tesla подала апелляцию по делу о смертельном ДТП с автопилотом: у Model S нет конструктивных недостатков, компенсация в 1.7 миллиарда слишком велика
Знак "Безопасное вождение", установленный жертвой ДТП Ангуло
Phoenix Net Technology, Восточная восьмая зона, 30 августа, по данным CNBC, компания Tesla подала апелляционное ходатайство, оспаривая решение по делу о продуктовой ответственности и гибели по неосторожности. Если решение останется в силе, Tesla должна будет выплатить компенсацию в размере 242.5 миллионов долларов (примерно 1.7 миллиарда юаней).
Tesla запросила у суда Южного округа Флориды отменить это решение или провести новое слушание по делу. Юридическая фирма Gibson Dunn, представляющая Tesla, считает, что сумма компенсации должна быть существенно снижена — с 129 миллионов долларов до максимум 69 миллионов долларов. Если решение о частичной ответственности Tesla за аварию останется в силе, компания будет обязана выплатить только 23 миллиона долларов компенсации.
Юридическая фирма также утверждает, что в соответствии с законодательством Флориды установлен лимит на компенсации, поэтому штрафные убытки должны быть отменены или, в крайнем случае, ограничены тройным размером компенсационных выплат.
Дело касается смертельной аварии, произошедшей в 2019 году в Ки-Ларго, штат Флорида. Тогда владелец George McGee управлял своим Tesla Model S и активировал усовершенствованную систему автопилота (Autopilot), в результате чего столкнулся с припаркованным на обочине Chevrolet Tahoe. В результате погибла 22-летняя Naibel Benavides, а её парень Dillon Angulo получил серьёзные травмы.
Во время аварии McGee уронил телефон во время вождения и в панике попытался его поднять. На суде он заявил, что был уверен: если система автопилота обнаружит препятствие впереди, она автоматически затормозит. В начале этого месяца присяжные федерального суда Майами постановили, что Tesla несёт частичную ответственность и должна выплатить компенсацию семье погибшей и пострадавшему. Общая сумма компенсации по делу составила 329 миллионов долларов, из которых Tesla должна выплатить 242.5 миллионов долларов.
Адвокаты Tesla в апелляционном ходатайстве утверждают, что в автомобиле Model S отсутствуют конструктивные недостатки, и даже если таковые имеются, нельзя возлагать вину за аварию на автомобиль. По их словам, авария полностью произошла по вине водителя.
«Пока водитель держит руль, любые функции безопасности могут одновременно повышать безопасность многих людей и провоцировать опасное поведение у немногих безрассудных водителей», — отмечают адвокаты Tesla в апелляционном ходатайстве. — «Если возлагать ответственность на Tesla за предоставление передовых функций безопасности из-за того, что отдельные безрассудные водители игнорируют предупреждения системы, это противоречит духу законодательства Флориды».
Главный судебный адвокат истцов по делу Brett Schreiber в заявлении отметил, что уверен в сохранении предыдущего решения суда. По его мнению, это не должно рассматриваться как обвинение всей индустрии автономных автомобилей, а как обвинение в безрассудном и небезопасном внедрении системы Autopilot компанией Tesla.
Schreiber сказал: «Присяжные выслушали все факты и пришли к правильному выводу: это дело о разделении ответственности, но это не отменяет важной роли системы Autopilot и вводящих в заблуждение заявлений Tesla о её функциях в произошедшей аварии».
На момент публикации Tesla не прокомментировала ситуацию. (Автор: Сяо Юй)
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
За спокойствием индексов фондового рынка США скрываются бурные потоки: Партнер Goldman Sachs раскрывает четыре основных фактора, движущих рынок
Партнер Goldman Sachs Bobby Molavi отметил, что неопределённость регулирования искусственного интеллекта, рост цен на нефть выше 100 долларов, доходность государс твенных облигаций США выше 5% и усиление разногласий в политике ФРС одновременно увеличивают риски инфляции и процентных ставок, что оказывает давление на ранее доминировавшие сделки с искусственным интеллектом и тенденциями. Капитал перемещается в сегменты программного обеспечения, защитные и энергетические сектора, и внутренняя переоценка рынка ускоряется.
В среду Палата представителей США намерена провести голосование по новым правилам использования электроэнергии: требования к дата-центрам покрывать дополнительные расходы на электроэнергию, направлено против технологических гигантов, перекладывающих стоимость электричества.
Ожидается, что Палата представителей США проголосует уже в среду по двухпартийн ому законопроекту, направленному на сдерживание повышения цен на электроэнергию, связанного с расширением дата-центров, поддерживающих искусственный интеллект.
Американский фондовый рынок: все три основных биржевых индекса растут, цены на нефть снижаются, сегодня вечером ожидается важное решение Федеральной резервной системы по процентным ставкам
16 сентября (среда) перед открытием американского фондового рынка фьючерсы на три основных американских фондовых индекса выросли.
После спада энтузиазма инвесторов корейский рынок акций зашел в тупик: объем торгов упал до минимума за год, отметка в 7000 пунктов никак не удерживается
В связ и с постепенным снижением энтузиазма инвесторов объём торгов на корейском фондовом рынке опустился до самого низкого уровня в этом году, что свидетельствует о том, что ориентированный на искусственный интеллект (AI) корейский фондовый рынок, возможно, будет трудно вернуться к предыдущим пиковым значениям.
Цены на крипто
Далее
