Анализ: Даже если движение через Ормузский пролив будет восстановлено, для полного возобновления прохода 1500 задержанных судов потребуется несколько недель или даже месяцев.

По данным BlockBeats, 25 мая The New York Times сообщила, что, несмотря на то что США и Иран приближаются к заключению соглашения о повторном открытии Ормузского пролива, восстановление движения примерно 1500 судов, задержавшихся в Персидском заливе почти три месяца, всё равно будет сопровождаться сложной координацией, а восстановление глобальных энергетических перевозок в краткосрочной перспективе окажется затруднительным.

В статье отмечается, что после фактического возобновления работы пролива судоходным компаниям предстоит решить вопросы приоритетов для судов, разрешений на проход, маршрутизации, а также потенциальных рисков мин. Эксперты отрасли считают, что даже при официальном заключении соглашения для восстановления предвоенного уровня прохода — 130 судов в день — может понадобиться несколько недель или даже месяцев.

Поскольку Ормузский пролив обеспечивает около одной пятой мировой транспортировки нефти и газа, медленное восстановление логистики означает, что международные цены на энергоресурсы в краткосрочной перспективе вряд ли быстро снизятся. Руководитель отдела безопасности Baltic and International Maritime Council (BIMCO) Jakob Larsen отметил, что в будущем соответствующим ведомствам, возможно, придётся внедрять ограничения скорости и унифицированное управление движением, чтобы избежать рисков столкновения или посадки судов на мель.