Страны Персидского залива ускоряют развитие альтернативных маршрутов экспорта нефти, долгосрочная зависимость от Ормузского пролива подвергается пересмотру.
智通财经2026/07/23 10:56- До войны в Иране ежедневно через Ормузский пролив экспортировалось около 15 миллионов баррелей нефти из стран Персидского залива, однако пролив длительное время находился под геополитическими рисками, что вынуждает страны-экспортеры вкладывать десятки миллиардов долларов в строительство альтернативных трубопроводов и увеличивать поставки к портам на побережье Красного моря и Оманского залива. По крайней мере семь крупных проектов трубопроводов уже находятся на стадии строительства, планирования или обсуждения.
- Восточно-западный трубопровод Саудовской Аравии и трубопровод из ОАЭ в Фуджейру до войны имели резервную пропускную способность около 3,5–5,5 миллионов баррелей в сутки, а сейчас уже работают почти на полную мощность. Абу-Даби ускоренно реализует параллельный трубопровод длиной примерно 300 км и стоимостью 3 миллиарда долларов, цель которого увеличить пропускную способность Фуджейры более чем на 1,2 миллиона баррелей в сутки, при этом завершение ожидается уже в начале 2027 года.
- Ирак наращивает разработку альтернативных маршрутов экспорта с месторождений на юге Басры, с планами построить трубопроводы к турецкому порту Джейхан и сирийскому порту Баньяс, с итоговой пропускной способностью до 2 миллионов баррелей в сутки. Также с Иорданией возобновлены обсуждения по трубопроводу в порт Акаба, однако маршрут через Красное море также сталкивается с риском атак со стороны хуситов.
- По анализу Goldman Sachs, после реализации всех вышеуказанных обходных проектов к концу следующего года можно будет добавить около 3,8 миллиона баррелей в сутки обходных мощностей, а к концу 2028 года — до 7,3 миллиона баррелей. В результате, около 60% из довоенного суточного экспорта региона залива в 23 миллиона баррелей при необходимости сможет избежать Ормузского пролива. Однако альтернативные маршруты занимают больше времени, обходятся дороже, а сами трубопроводы также подвержены угрозам безопасности.
- Транспортировка сжиженного природного газа по-прежнему не может быть заменена трубопроводами. До войны через Ормузский пролив проходила примерно одна пятая мирового объема СПГ, а проблема маршрутов поставок из Катара в Азию в ближайшей перспективе трубопроводным способом не может быть решена. Блокировка пролива продолжит оказывать структурное воздействие на рынок газа.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Быстрый комментарий трейдера Goldman Sachs на высказывание Walsh: если «тенденция инфляции в четвертом квартале не изменится», то повышение ставки будет происходить не один раз.
Goldman Sachs сделал особое предупреждение: между жестким заявлением Walsh и SEP, где указано, что инфляция снизится до 2% только к 2029 году, существует явное внутреннее противоречие. Если в четвёртом квартале тенденция инфляции не изменится существенно, Федеральная резервная система может применить более агрессивный путь повышения ставок, чем текущая схема, и базовое ожидание "ещё одно повышение" может подвергнуться повышательному давлению.
Цены на крипто
Далее
