ADNOC потратил около 590 миллионов долларов на приобретение пяти VLCC, кризис в Красном море и Ормузском проливе меняет структуру рынка танкеров

⑴ Логистическое и сервисное подразделение национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) недавно приобрело у Frontline пять сверхкрупных танкеров для перевозки сырой нефти на общую сумму около 590 миллионов долларов. Два судна, построенные в 2012 году, были куплены по цене примерно 115 миллионов долларов каждое, а три судна, построенные в 2015 году, — по цене около 120 миллионов долларов за каждое.⑵ Эта покупка является частью стратегии ADNOC по усилению контроля над цепочкой поставок с целью обеспечения стабильной поставки сырой нефти клиентам, несмотря на продолжающиеся геополитические конфликты, нарушающие две ключевые морские маршруты — Красное море и Ормузский пролив. Представители ADNOC отказались комментировать рыночные слухи, однако отметили, что компания постоянно оценивает потребности своего флота и возможности стратегического роста.⑶ На фоне того, что война на Ближнем Востоке препятствует поставкам нефти из таких стран-производителей, как Ирак, Катар и Кувейт, бывший член OPEC — Объединённые Арабские Эмираты — продолжает напрямую и через спотовые тендеры поставлять нефть нефтеперерабатывающим заводам. По словам информаторов, ADNOC также приобрела три сверхкрупных газовых танкера примерно по 115 миллионов долларов за каждый и разместила новые заказы на строительство от 25 до 30 судов в нескольких судостроительных компаниях, включая танкеры для сырой нефти, LNG и LPG.⑷ ADNOC L&S в настоящее время управляет более чем 900 суднами, включая 7 VLGC и 8 VLCC. После обострения регионального кризиса компания арендовала около 25 танкеров у южнокорейской Sinokor, из них порядка 15 используют для перевозки нефти из объектов в Ормузском проливе к терминалам хранения в Фуджейре и Омане, остальные же поставляют сырье напрямую клиентам.