Tesla (TSLA.US) на европейском автомобильном рынке испытывает «двойственную ситуацию»: в августе количество регистраций во Франции выросло на 279%, тогда как в Норвегии упало на 79%.

По данным приложения Zhihui Caijing, в августе показатели регистрации автомобилей Tesla (TSLA.US) на различных европейских рынках продемонстрировали разную динамику: во Франции и Дании наблюдался резкий рост, в то время как в Норвегии и Швеции зафиксировано значительное снижение. Согласно данным местных автомобильных ассоциаций, количество новых регистраций Tesla (часто считающихся опережающим индикатором продаж) во Франции выросло на 279% по сравнению с прошлым годом, а в Дании – на 104%. В то же время в Норвегии объем регистраций сократился на 79%, а в Швеции — на 41%.

После двух лет снижения годовых продаж, в этом году продажи Tesla на европейском рынке начали восстанавливаться в первую очередь благодаря низкой базе прошлого года, росту цен на топливо, государственным стимулам на приобретение и устойчивому спросу на электромобили. Регистрационные данные двух крупнейших автомобильных рынков Европы — Великобритании и Германии — будут опубликованы позднее на этой неделе.

Однако между рынками разных стран наблюдаются значительные различия. Особенно выделяется впечатляющий результат Tesla во Франции: с 2026 года совокупные продажи Tesla во Франции уже превысили 20 тысяч, что является лучшим показателем в Европе. Такой рост обусловлен как эффектом низкой базы, так и усилением государственных субсидий и ожиданием внедрения функции FSD.

С сентября 2025 года во Франции будет введена программа субсидирования аренды электромобилей, предусматривающая до 7 000 евро поддержки для подходящих домохозяйств; кроме того, с 7 июля по 30 сентября 2026 года Tesla дополнительно предложит 5 000 евро в рамках программы обмена старого автомобиля на новый. Модель Y также включена в список моделей, соответствующих условиям французского экологического бонуса (Bonus écologique).

В то же время Tesla столкнулась с серьезными трудностями на рынке Северной Европы. В Норвегии ситуация особенно тяжелая — в июле было зарегистрировано всего 24 новых автомобиля Tesla, что на 97% меньше, чем в прошлом году, когда было 715. С 3 222 автомобилей в июне количество регистраций в июле снизилось до 24, что означает месячное падение более чем на 99%. В августе показатели немного восстановились до 627 автомобилей, но это все равно на 79% меньше прошлогоднего уровня.

По мнению аналитиков, резкие колебания на норвежском рынке обусловлены целым рядом факторов:

С одной стороны, сказался эффект преждевременного переноса спроса из-за политики. Норвегия ранее ввела очень щедрые стимулы на покупку новых энергоэффективных автомобилей, и большое количество потребителей поспешили приобрести авто до сокращения налоговых льгот в 2026 году, что сильно исчерпало спрос текущего года. Для Норвегии, имеющей самую высокую долю электромобилей в мире, такие изменения политики особенно сильно влияют на рынок.

Кроме того, играет роль ритм квартальных поставок. Tesla обычно придерживается стратегии массовых поставок в конце квартала — июнь, как завершение второго квартала, часто становится пиковым месяцем, а в июле, первом месяце нового квартала, наблюдается естественный спад. Тем не менее, в этот раз масштаб падения намного превысил нормальные сезонные колебания.

Также усиливается конкуренция на рынке. В "отсутствующий" для Tesla июль другие бренды быстро заняли освободившуюся нишу. Особенно активны были китайские производители: Xpeng и BYD в августе заняли на норвежском рынке 11,4% против 4,9% годом ранее; количество регистраций обеих марок по сравнению с прошлым годом выросло более чем вдвое. Volkswagen занял первое место в августе с 1 457 проданными автомобилями (10,8%), за ним следовала Toyota с 1 328 автомобилями. Tesla, несмотря на то что сохраняет лидерство по совокупным продажам с начала года, быстро теряет преимущество – разрыв с Toyota сократился с 9 173 до 3 740 автомобилей по сравнению с прошлым годом.

Шведский рынок также испытывает давление — в августе количество регистраций снизилось на 41%. В июле показатель упал на 60%.