Стоимость перевозки американской сырой нефти в Азию достигла рекордного значения в 44,8 миллионов долларов.

В связи с опасениями по поводу перебоев в поставках с Ближнего Востока, стоимость транспортировки американской нефти в Азию достигла исторического максимума. По данным Baltic Exchange, по состоянию на вторник стоимость фрахта сверхкрупного нефтяного танкера (VLCC) для перевозки двух миллионов баррелей нефти из Мексиканского залива США в Азию составляет около 44,8 миллиона долларов, что является рекордным уровнем и превышает показатель предыдущего дня в 39 миллионов долларов. До начала иранской войны стоимость перевозки по данному маршруту составляла примерно 17,8 миллиона долларов. Поскольку ситуация на Ближнем Востоке нарушает поставки энергоносителей, американская нефть стала важным источником для восполнения дефицита. Саудовская Аравия ранее закрыла нефтепровод, связывающий восточное и западное побережья страны, что усилило опасения рынка относительно рисков поставок через Ормузский пролив. Несмотря на значительный рост стоимости перевозок, азиатские покупатели всё равно готовы нести более высокие транспортные издержки, так как американская нефть WTI после доставки в Азию остаётся более привлекательной по цене, чем другие конкурирующие сорта сырья. По данным исследовательской компании Kpler, уже шесть сверхкрупных нефтяных танкеров планируется загрузить нефтью в Мексиканском заливе США для отправки в Азию в октябре.