Третье обновление — BMW надеется возродить бизнес с помощью сокращения штата, новых моделей и искусственного интеллекта

Согласно информации, актуализированной по объявлению компании

Christina Amann/Rachel More

Мюнхен, Reuters, 30 сентября - BMW BMWG.DE в среду объявила о плане реструктуризации, сосредоточенном на искусственном интеллекте, сокращении управленческого состава и запуске двух новых моделей (ссылка). Ранее этот немецкий производитель люксовых автомобилей после нескольких предупреждений о снижении прибыли и падения котировок акций прилагает усилия для восстановления доверия инвесторов.

В условиях, когда автомобильная отрасль Европы сталкивается с тройным давлением: падением спроса, конкуренцией со стороны Китая и американскими тарифами, устойчивая репутация BMW получила серьезный удар в июне (ссылка), когда компания в третий раз за три года выпустила предупреждение о прибыли, связанное с слабыми результатами в Китае.

В ответ компания объявила о плане сокращения персонала, который затронет около 8 000 рабочих мест в Германии (ссылка), присоединившись к конкурентам, таким как Volkswagen VOWG_p.DE и Mercedes-Benz MBGn.DE, в стремлении к снижению затрат и повышению эффективности.

Акции BMW за последний год упали более чем на треть, достигнув минимума за более чем шесть лет. Компания объявила о плане восстановления на двухдневном мероприятии для инвесторов, прошедшем в курорте Гут-Шварценбах (Бавария) и штаб-квартире в Мюнхене.

Компания установила среднесрочную цель по рентабельности основной автомобильной деятельности на уровне 3%–5% к 2028 году. К началу 2030-х годов BMW нацелена восстановить этот показатель до диапазона 8%–10%, в то время как по последнему отчету рентабельность составила лишь 2,3%.

Группа планирует к середине 2027 года сократить число департаментов и связанных с ними управленческих позиций на одну пятую. По словам компании, искусственный интеллект сыграет ключевую роль в оптимизации структуры и ускорении процессов принятия решений.

Генеральный директор Милан Неделькович в заявлении отметил, что это поможет BMW "противостоять нарастающей конкуренции, которая будет доминировать в отрасли в ближайшие годы".

Группа также корректирует продуктовую стратегию под специфические тенденции основных рынков, планируя с 2028 года вывести на европейский рынок электромобиль начального уровня, а нацелить новый премиальный внедорожник на обеспеченных потребителей США.

В Китае BMW намерена активнее локализовать производство и больше полагаться на местных партнеров в сферах таких технологий, как автономное вождение и интегрированное программное обеспечение. Кроме того, компания изучает потенциал экспорта из Китая в Юго-Восточную Азию.

«В условиях усложняющейся ситуации мы разработали меры по новому позиционированию и реализуем их с динамикой», — отметил Неделькович.

Западные автопроизводители наблюдают, как китайские потребители быстро переходят на отечественные бренды, что снижает их продажи на этом крупнейшем в мире автомобильном рынке, который долгое время был ключевым источником прибыли.

Дополнительные тарифы США еще больше усиливают давление, однако благодаря наличию завода в Спартанбурге (Южная Каролина), влияние на BMW оказалось менее значительным, чем на некоторых конкурентов.

(Для удобства лиц, не владеющих английским языком, Reuters осуществляет автоматический перевод своих новостных материалов на ряд других языков. Поскольку автоматический перевод может содержать ошибки или не соответствовать необходимому контексту, Reuters не гарантирует точность переводов и предоставляет их исключительно для удобства читателей. Reuters не несет ответственности за какой-либо ущерб или убытки, возникшие в результате использования функции автоматического перевода.)