Азійські спреді нафтопродуктів стають більш диференційованими: премія на авіаційне паливо зростає, а дизельна надбавка досягає мінімуму.
- Азійська спотова премія на дизель у п’ятницю знизилася до найнижчого рівня за півтора місяця — спотова різниця цін опустилася до трохи нижче 20 доларів за барель. Очікується, що найближчим часом з'являться нові спотові котирування за травень, але трейдери зазначають: через попередній дефіцит нафти обсяги, доступні для продажу у травні, можуть не перевищити квітневі.
- Різниця між цінами на авіаційний гас та дизель продовжує зростати — премія досягла місячного максимуму у 23,5 долара за барель. Торгові вікна демонструють стійке зацікавлення у покупці авіаційного гасу, а невизначеність щодо темпу відновлення поставок підтримує структуру спотової премії; на ринку ходять чутки, що переговори щодо травневих спотових поставок ведуться навколо премії у 20 доларів за барель.
- Ціни на нафтовий нафтопродукт слідують за Brent, однак маржа розщеплення впала до тижневого мінімуму близько 295 доларів за тонну. Маржа розщеплення бензину стабільна на рівні трохи менше 23 доларів за барель. Через торгове вікно була укладена одна угода з бензином, угод з нафтовим нафтопродуктом не було.
- Ринок паливної нафти цього тижня суттєво знизився. Маржа розщеплення наднизькосірчистої паливної нафти становила близько 10,25 доларів за барель, що майже на 30% нижче порівняно з попереднім тижнем; маржа розщеплення високосірчистої паливної нафти 380-cst склала 2,45 долара за барель, тижневе зниження — близько 5%. Достатнє постачання за близькими контрактами призвело до зведення попереднього росту обох видів паливної нафти, причому падіння наднизькосірчистої було значніше — hi-5 маржа звузилась порівняно з минулим тижнем щонайменше на 30%, у п’ятницю закрившись близько 50 доларів за тонну.
- Учасники ринку уважно стежать за змінами політики основних країн-експортерів у травні; під тиском прибутковості внутрішнього нафтового сектору напрямок зміни механізмів регулювання експорту безпосередньо впливатиме на криву постачання регіональних нафтопродуктів. Зараз сумарна азійська прибутковість нафтопереробних заводів торгується трохи менше 54 доларів за барель, що щонайменше на 8 доларів нижче порівняно з минулим тижнем.
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Три основні індекси американських акцій раптово впали, індекс Dow Jones знизився на 0,55%
Уолш: Федеральна резервна система досягне цілі щодо стабільності цін
Запаси сирої нафти у США зменшуються третій тиждень поспіль, запаси бензину та дистилятів зростають, імпорт сирої нафти з Венесуели досяг найвищого рівня за майже 10 років.
Згідно з даними EIA, за тиждень, що закінчився 11 вересня, комерційні запаси сирої нафти у США зменшилися на 640 тисяч барелів, що менше за очікування ринку у 1,4 мільйона барелів. Запаси стратегічного нафтового резерву скоротилися на 403 тисячі барелів. Запаси бензину зросли на 794 тисячі барелів, хоча ринок очікував зниження на 800 тисяч барелів. Запаси дистилятного палива збільшилися на 1,6 мільйона барелів, при очікуваному незмінному рівні. Імпорт венесуельської сирої нафти склав майже 800 тисяч барелів, що є найвищ им показником з 2017 року.
Ціни на криптовалюти
Більше
