Єна зросла до понад шестимісячного максимуму, а такі японські автоконцерни, як Toyota, зазнають тиску на прибутки.

Японська єна піднялася до більш ніж шестимісячного максимуму, і прибутковість японських автовиробників, таких як Toyota, знаходиться під загрозою зниження, оскільки частина їхніх прогнозів прибутку базується на припущенні про слабшу єну. Прогноз Toyota є найбільш консервативним, виходячи з курсу долар/єна на рівні 160. У серпні Toyota заявила, що кожне зміцнення єни на 1 єну призведе до зниження річного операційного прибутку приблизно на 50 мільярдів єн (3,26 мільйона доларів США). Волатильність валютних курсів є одним із чинників невизначеності для японських автовиробників і підкреслює економічні витрати валютних коливань. Зміцнення єни знизить вартість зарубіжних доходів при їх репатріації, що шкодить компаніям із великим обсягом продажів на ринках США та Європи. Наразі курс єни є сильнішим за прогнози всіх японських автовиробників, окрім Nissan (Nissan прогнозує, що до фінансового року, що закінчується у березні 2027 року, курс долар/єна становитиме 150).