За оновленою версією Financial Times, McKesson і CD&R близькі до укладення угоди на понад 5 billions доларів щодо придбання Option Care.

В'єтнам активно просуває використання скрапленого природного газу (LNG) для задоволення різко зростаючого попиту на електроенергію, але пов’язані з цим плани суттєво відстають від графіка: лише 1 із 18 LNG-електростанцій, ймовірно, буде завершено вчасно. Минулого тижня міністр промисловості та торгівлі Лі Мінь Хун на урядовому засіданні заявив, що загальна встановлена потужність запланованих проектів перевищує 20 ГВт, проте лише проєкт LNG Kephuc відповідає встановленим термінам. Заступник міністра промисловості та торгівлі Zhang Qinghuai на тому ж засіданні повідомив, що для 16 із 18 проєктів вже обрані інвестори, але будівництво розпочато лише для двох. Затримки ставлять під загрозу план В’єтнаму збільшити частку LNG у своїй енергетичній структурі до 12% до 2030 року. Минулого місяця Міністерство промисловості і торгівлі попередило, що через ці затримки В’єтнам наступного року може зіткнутися з ризиком дефіциту електроенергії.

За повідомленнями ринку, організація під назвою "United Against Nuclear Iran" (UANI) заявила, що запроваджене Сполученими Штатами ембарго призвело до того, що десятки завантажених нафтою танкерів застрягли біля узбережжя Ірану, а інші судна, що знаходяться за межами Перської затоки, стоять на якорі поблизу вод Шрі-Ланки. Організація повідомляє, що принаймні 50 танкерів із іранською нафтою затримані біля цієї країни, і ця цифра практично не змінилася порівняно з двома місяцями тому.

За даними організації "United Against Nuclear Iran" (UANI), блокада, запроваджена США проти Ірану, призвела до затримки десятків повністю завантажених нафтових танкерів біля узбережжя Ірану, а ще кілька танкерів знаходяться поблизу Шрі-Ланки за межами Перської затоки. UANI у своєму черговому огляді судноплавної ситуації від 5 жовтня повідомила, що щонайменше 50 танкерів, що транспортують іранську нафту, все ще перебувають поблизу Ірану, і ця ситуація майже не змінилася за останні два місяці. Більшість цих суден перевозять сиру нафту, а деякі – нафтопродукти та зріджений нафтовий газ. UANI також зазначає, що на інших морських акваторіях деякі порожні судна через блокаду США залишаються на якірних стоянках у різних частинах Індійсько-Тихоокеанського регіону, замість повернення до іранських портів. Наразі 20 суден під прапором Ірану перебувають поблизу Шрі-Ланки, ще одне – поруч з Оманом.

Євро продовжує знижуватися, що стало останнім попереджувальним сигналом того, що зростання вартості позик у Франції поширюється на ширший ринок єврозони. У понеділок курс євро до долара впав нижче 1,12, досягнувши мінімуму за 17 місяців, а також значно знизився щодо фунта стерлінгів, франка та ієни. Уряд Франції просуває суперечливий бюджетний план на 2027 рік для зменшення дефіциту бюджету та контролю рекордного боргу, але парламент сильно розділений, і різні фракції готуються до президентських виборів наступного року – завдання ускладнюється. Інвестори розпродають французькі державні облігації та звертаються до німецьких облігацій у пошуках безпечного притулку. Спред доходності між французькими і німецькими облігаціями сягнув найширшого рівня з часів боргової кризи єврозони 2010-2012 років, що викликає занепокоєння щодо поширення ризиків на інші країни єврозони. Аналітики зазначають, що фактори, які підтримували євро цього літа, вже зникли – такі погляди, як те, що енергетичний шок буде короткочасним і що США мають намір послабити долар, більше не діють. За підрахунками Bank of America, кожне розширення франко-німецького спреду на 10 базисних пунктів призводить до падіння євро до долара на 0,4%; у Goldman Sachs вважають, що під час сильного ринкового стресу цей вплив може значно посилитися. Андреас Кеніг, керівник глобальної валютної стратегії AXA Investment Managers, зазначив, що валютна пара євро/долар зазвичай більше піддається впливу новин із США, але цього разу істотний вплив йде й з Європи; у середньостроковій перспективі він не очікує змін і надалі рекомендує перевищувати частку долара. За даними CFTC, трейдери налаштовані негативно щодо євро, а тримісячний індикатор валютного ризику для євро у п’ятницю досяг найнижчого рівня з 2024 року. Експерти відзначають, що курс євро може протестувати позначку у 1,10 долара; Джакс із Societe Generale також підкреслює вразливість євро щодо ієни та франка: у вересні євро щодо ієни впав майже на 4%.