У вересні південнокорейська компанія Changjin Merchant Marine очолила транспортування нафти через Ормузьку протоку, забезпечивши близько 40% загального обсягу.

У вересні південнокорейська компанія Changjin Merchant Marine очолила транспортування нафти через Ормузьку протоку, забезпечивши близько 40% загального обсягу.

智通财经2026/10/23 04:06

Переглянути оригінал

Bitget пропонує комплексні послуги з торгівлі криптовалютами, акціями та золотом. Торгувати

Вітальний пакет у розмірі 6200 USDT для нових користувачів! Зареєструватися

Дані аналітичних агентств ринку свідчать, що у вересні маловідомий південнокорейський судновласник домінував у транспортуванні нафти через Ормузьку протоку, а загальний обсяг нафти, перевезений його судами, перевищив сумарний показник трьох наступних судновласників.
За даними трекінгу суден і іншим даним від Vortexa, Equasis і Signal Group, судна Sinokor Group транспортували через цей водний шлях 105.6 мільйонів барелів сирої нафти, що становить близько 40% загального обсягу нафти, перевезеної цим маршрутом минулого місяця.
Згідно з підрахунками організацій на основі вищезазначених даних, три наступні компанії — Bahri (Національна судноплавна компанія Саудівської Аравії), Kuwait Oil Tanker Company та судноплавний підрозділ Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) — разом транспортували 97.3 мільйонів барелів за той самий період. Аналіз базується на судновласниках, а не операторах суден.

Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.

PoolX: Заробляйте за стейкінг

До понад 10% APR. Що більше монет у стейкінгу, то більший ваш заробіток.

Надіслати токени у стейкінг!