Yangilangan versiya 1 - yetkazib berish hajmi oshishi va energiya saqlash biznesining o‘sishi sababli, Musk boshchiligidagi Tesla daromadi kutilganidan ko‘proq bo‘ldi

2-dan 4-paragrafgacha ma'lumotlar va tafsilotlar qo‘shimcha qilindi

Reuters, 21-oktyabr - Chorshanba kuni, Elon Musk’ga tegishli Tesla TSLA.O kompaniyasi uchinchi chorak daromadi Wall Street kutganidan yuqori chiqqanini e’lon qildi, bu esa avtomobil yetkazib berish hajmi tiklanishi va energiya saqlash bo‘limining o‘sishi evaziga bo‘ldi, biroq sun’iy intellekt va avtopilot taksi sohasiga kiritilgan katta sarmoyalar foydani pasaytirdi.

Aksiya narxi savdo yopilganidan keyin 1% dan ortiq o‘sdi.

LSEG yig‘ilgan ma’lumotlariga ko‘ra, Texas shtatining Ostin shahrida joylashgan avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya 30 sentyabrda yakunlangan uch oy ichida 28,05 milliard dollar daromad olganini xabar qildi, tahlilchilar o‘rtacha prognoz qilgani esa 27,88 milliard dollar edi. O‘tgan yilning shu davrida daromad 28,10 milliard dollar bo‘lgan.

Uchinchi chorak kapital sarfi 4,73 milliard dollarni tashkil etdi, bozor esa taxminan 7,5 milliard dollar kutgan edi. Taqqoslash uchun, ikkinchi chorakda 5,79 milliard dollar, o‘tgan yil ayni davrida 2,25 milliard dollar bo‘lgan.

Sentyabr chorakdagi erkin pul oqimi 1,53 milliard dollarni tashkil qildi, bozorda esa 4,92 milliard dollar pul sarfi kutilgandi.

Tesla uchinchi chorakda 486 532 dona avtomobil yetkazib berdi, bu Wall Street’ning taxminan 461 100 donalik prognozidan ko‘p. Yetkazib berish soni o‘tgan yilgina nisbatan taxminan 2% ga kamaydi.

Yetkazib berish hajmi ketma-ket ikkinchi chorakda ishlab chiqarilgan 464 391 donadan oshib, 22 000 ta ko‘proq bo‘ldi va natijada zaxiralarni kamaytirdi. Visible Alpha ma’lumotlariga ko‘ra, Wall Street 2026-yilga qadar yetkazib berish hajmini taxminan 1,77 million donaga yetishini kutmoqda.

Model 3 va Model Y deyarli barcha yetkazib berishni tashkil qiladi. Cybertruck hamda boshqa modellar faqat 8295 dona bo‘ldi, bu ikkinchi chorakdagi 12 364 donadan kam. Tesla Fremont fabrikasida Model S va Model X ishlab chiqarishni to‘xtatdi va avvalgi liniyani yangi, keng miqyosdagi Optimus ishlab chiqarish liniyasi bilan almashtirmoqda.

Dunyo bo‘ylab raqobatchilar zamonaviy va ko‘pincha arzon modellarini chiqara boshlashi ortida, Tesla asosiy avtomobil biznesi tobora qariyotgan Model 3 va Model Y ga bog‘lanib qolgan bo‘lsa ham, diqqat markazida qolmoqda. Kompaniya ma’lum qilganidek, yetkazib berish hajmi 10 milliondan oshdi va Model Y joriy yilda dunyodagi eng ko‘p sotilgan modelga aylanishi kutilmoqda.

Talabni rag‘batlantirish uchun Tesla mazkur ikki modelning oddiylashtirilgan va arzon variantini taqdim etdi va iyul oyida AQShda olti o‘rindiqli Model Y’ni chiqardi. Biroq, o‘tgan yili soliq imtiyozi siyosati bekor qilingach, AQSh bozorida talabga salbiy ta’sir ko‘rsatdi.

Moliyaviy hisobot chiqarilar ekan, Wall Street ayni paytda Tesla va SpaceX (SPCX.O) o‘rtasida mumkin bo‘lgan birlashuvni ham taroziga solmoqda. Musk seshanba kuni aytishicha, ikki kompaniya bitim bo‘yicha muzokara olib borish uchun maxsus komissiya tuzgan (link).

Sarmoyadorlar Musknining avtopilot va robototexnika sohasida qilingan va’dalari amaliy haqiqatga aylanayotganini aniqroq ko‘rsatuvchi dalillarni intiqlik bilan kutmoqda.

Tesla shu oy boshida bildirganidek, Ostindagi “Cybercab” floti bir oy ichida 40 tadan ortiq avtomobildan 300 dan ortiq avtomobilgacha kengaydi, Dallas esa keyingi manzil bo‘ladi. Aprel oyida Dallas va Hyustonda avtopilot taksi xizmatini taqdim etgandan so‘ng, iyul oyida kompaniya Mayami, Orlando va Tampa shaharlarida ham ushbu xizmatni ishga tushirdi.

Yashil energiya ishlab chiqaruvchilar va ma’lumot markazlarining tarmoq darajasidagi batareyalarga bo‘lgan ehtiyoji tufayli, Tesla energiya biznesi kompaniyaning avtomobil sohasidagi faoliyatidan muhim muvozanat omiliga aylandi. Tesla, amaldagi bojxona to‘lovlari tizimi kompaniyaning energiya biznesiga, avtomobil sohasiga qaraganda ko‘proq zarar keltirishi mumkinligini bildirgan.

Tesla aprel oyida Niderlandiyada “to‘liq avtopilot (nazoratchi versiya)” funksiyasini joriy etish uchun ruxsat oldi va shundan so‘ng boshqa Yevropa davlatlari ham ergashdi. Yevropa bo‘ylab bu funksiyani tasdiqlash bo‘yicha muhim ovoz olish yil oxirida bo‘lib o‘tishi kutilmoqda. Kompaniya ushbu funksiyani Yevropada “Tesla Assisted Driving” deb qayta nomlashga rozi bo‘ldi.

Kompaniya aksiya narxi yil boshidan buyon taxminan 14%ga tushdi. Uning bozor qiymati taxminan 1,4 trillion dollar bo‘lib, hanuz dunyoda eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi bo‘lib qolmoqda, bu esa investorlarning quyidagi kutilmalarini aks ettiradi: avtopilot dasturiy ta’minoti, energiya saqlash, robot taksilar va gumanoyid robotlar kelajakda avtomobil sotishdan ham yuqori foyda marjasini ta’minlashi mumkin.

(Ingliz tili ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun, Reuters ushbu xabarni avtomatlashtirilgan tartibda boshqa tillarga ham tarjima qiladi. Avtomatik tarjimalarda xatoliklar yoki kontekst yetishmasligi bo‘lishi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligi uchun kafolat bermaydi va faqat o‘quvchilar qulayligi uchun shu xizmatni taqdim etadi. Avtomatik tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga keladigan har qanday zarar yoki yo‘qotish uchun Reuters javobgar emas.)