Eksklyuziv xabar - JetBlue Airways bosh direktori kreditorlar bilan muzokara olib bormayotganini va hozirda qarzlarni qayta tuzishni ko‘rib chiqmayotganini aytdi.

To‘liq matnda bosh direktorning sharhlari va qo‘shimcha tafsilotlar keltirildi

Doyinsola Oladipo

Reuters New York, 27-oktyabr - JetBlue Airways (JBLU.O) bosh direktori Joanna Geraghty seshanba kuni Reuters agentligiga ma’lum qildiki, hozirda kompaniya kreditorlar bilan muzokara olib bormayapti va qarzni qayta tashkil etishni rejalashtirmayapti. Avvalroq, kompaniyaning obligatsiyalari sotuvga tushgani ortidan, moliyaviy ahvoli yuzasidan xavotirlar kuchaygan va JetBlue Airways ushbu xavotirlarni bosishga harakat qilmoqda.
Ommaviy axborot vositalari xabariga ko‘ra, u bu bayonotni berganidan bir necha kun avval, kreditorlar guruhi allaqachon PJT Partners va Akin Gump qayta tashkil etish bo‘yicha maslahatchilarini yollagan, bu esa kompaniyaning qarzni boshqarish qobiliyati haqida shubhalarni kuchaytirdi.

Sarmoyadorlarni tashvishga solayotgan jihat JetBlue Airways qarzini qayta muzokara qilmasdan biznesni zararidan chiqarish uchun mablag‘ topa oladimi yo‘q. Kompaniyaning atrofida 8,4 milliard AQSh dollari qarz va moliyaviy ijaraga oid majburiyatlari bor; 2019-yildan buyon yillik foyda qayd etmagan va yoqilg‘i narxlari keskin oshgani sharoitida, dastlabki to‘qqiz oyda sof zarar deyarli ikki barobarga oshib, 823 million AQSh dollariga yetgan.

“Hozirda biz kreditorlar bilan muzokara olib bormayapmiz”, — dedi Geraghty. “Bugungi kunda men aytganimdek, ushbu uchrashuvning asosiy maqsadlaridan biri asl haqiqatni bayon qilish va asosiy biznes bo‘yicha olg‘a siljiyotganimizni ko‘rsatishdir.”

U hozirda qarzni qayta tashkil etish varianti ko‘rilmayotganini yana bir bor tasdiqladi.

LSEG ko‘rsatkichlariga ko‘ra, JetBlue Airways’ning “TrueBlue” yuqori kafolatlangan obligatsiyalari (aviakompaniyaning sodiqlik dasturi bilan ta’minlangan obligatsiyalar) shu oyda katta bosimga uchradi va 26-oktyabr holatiga 47 dollarga tushib, daromadlilik miqdori 30 foizdan yuqoriroq muammoli darajaga chiqdi.

“Bizning faoliyat natijalarimiz bozor orqali obligatsiya egalari tomonidan yetkazilayotgan axborotdan tubdan farq qiladi”, — dedi u.

Kompaniya 2026 yilgacha bo‘lgan dastlabki to‘qqiz oyda 273 million AQSh dollari operatsion naqd pul ishlatgan, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan deyarli ikki baravar ko‘p (143 million AQSh dollari). Cheklovlarsiz pul mablag‘lari va investitsiyalari dekabrdan beri taxminan 850 million AQSh dollariga kamaygan va sentabr oxirida 1,6 milliard AQSh dollariga tushgan, bunga samolyot xaridlari ham sabab bo‘lgan.

JetBlue Airways likvidligi 2,2 milliard AQSh dollarini tashkil etadi, bundan tashqari, taxminan 7 milliard AQSh dollari qiymatidagi aktivlari hali kreditorlarga garov sifatida berilmagan va bu aktivlar yana mablag‘ jalb qilishda yordam berishi mumkin.

Kompaniya 2027-yilda operatsion foydalilikni tiklashni rejalashtirmoqda, biroq aviabilet narxlari oshganiga qaramay, butun yil uchun foyda marjasi prognozi pasaytirildi. 2028-yilda ijobiy erkin naqd pul oqimiga chiqishni kutmoqda.

(Ingliz tili ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun Reuters ushbu hisobotni bir nechta boshqa tillarga avtomatik tarzda tarjima qildi. Avtomatik tarjimada xatoliklar bo‘lishi yoki kerakli kontekst yetishmasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligiga kafolat bermaydi va mazkur funktsiya faqat o‘quvchilar uchun qulaylik sifatida taqdim qilinadi. Avtomatik tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga keladigan ehtimoliy zarar yoki yo‘qotishlar uchun Reuters javobgar emas.)